小さいオッサンのブログ一覧

アメリカから色々購入した時、なんとなく気になってた「シフトエンハンサ」なるものを取り付けてみました。

説明曰く、

「電気的に割り込んで油圧を操作して、シフトポイントを変える。」

平たく言うと、シフトタイミングを早くするための仕掛けです。

３つのポジションがあり、

１）ノーマル

２）ちょっと早め

３）めっちゃ早め

のシフトタイミングが選べます。

いつも走行中に、「もっと早くシフトが上がればな～」って思ってたので、バッチリの品。



見た目はこんな感じ。
超シンプルです。


早速、車に取り付け。
まずは、コンソールのドリンクホルダと小物入れを外すと・・・


中にPCM（コンピュータ）が入ってます。
その下につながるコネクタをがんばって外して


半田付け＋熱収縮チューブで処理しました。
取り付けキットには、簡易的な割り込みコネクタがついてるのですが、
自分はキッチリと取り付けをしたかったのでこの方法で。


スイッチの配置は、仮でここ。


実際に走った感想は・・・・


　思った通り、バッチリ！！

今までだと、ぐーっと踏み込んでやっとシフトアップしていたのが、

加速中にもトントンシフトアップするようになりました。

なんとなく、自分の欲しいタイミングに近い様子。

さすがにロックアップのタイミングは変わらなかったけど、大満足です。

しかもお値段はそんなに高くない。

アメリカからの送料入れても諭吉さん一人も要らないと思います。


良いカスタムでした。

まだまだ雪は降りそうにないですが、タイヤ交換しました。

ジャッキは何とか大丈夫だったんですが・・・

何せローダウンジャッキだったので、高さがギリギリでした。

次回はゲタ履かせるか、普通のジャッキ買おうっと。



ついでに、念願のハブオイル交換も。

ちょっと奮発して、オメガのオイルにしました。

スタッドレスタイヤってことも相まって、足回りがすごく静かになりました。


満足満足♪