PWR/ECONスイッチをメクラ化。

おはようございます。

自分は毎日econモードで走っておりますが、あまり変わらないのかなぁと思うのが本音です。

自分も一時期ウッドパネルの真似事でウッド化したり、オーディオ変えたりしましたが、やはり自分はシンプルがあっているみたく、全てノーマルに戻しました笑

自分は車いじりが好きではあるのですが、今風にいじるとどうしてもこのクラウンじゃなくてもできるよなぁと思ってしまい、すぐ戻してしまうので、内装は今後もノーマルでいこうかなと考えてます！

やるとしても2スポのウッドコンビハンドル化くらいですかねw

こんにちは。

乗り始めた当初はよく使っていましたが、ここ数年はノーマルで走っていました。使っても効果がよく分からなかったので・・・。

内装の雰囲気を崩さずに変えていくのは難しいですよね。ただ、あまり純正に拘る事はしないで、自分が気に入ればそれで良いと思いますよ。

基本はノーマルでいくなら、やはり純正流用が一番でしょうね。

おはようございます!!!
本革シートと簡素化されてく内装のギャップが最高ですね(笑)

・後席用ACコントロールスイッチ
・後席用シガーソケット
・リアPシート

・クルコンレバー＆ADスイッチ
・スイングルーバー
・TRC
・ATシフト前のPシートスイッチ

いつか、この辺も消えていきそうですね(笑)
恐らく追加して便利な装備は、メモリーPシート位ではないでしょうか？＾＾

あまりにも鋭いキングさん、こんばんは。

基本的には実用性のあるモノを残すという感じですね。あとは本革の内装とのギャップも狙っています(笑)　

ただ、本当の意味で考えた場合は、ファブリックシートの方が豪華なんですよね。一般的には「本革＞ファブリック」の図式になっていますが、実際は逆ですからね。

なので、低グレード化という意味では合っている筈です。

メモリーパワーシートですが、実は気になっている装備の一つです。一度でいいので、試しに使ってみたいと思っています。