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作業日：2008年7月13日

インタークーラー脱着。そして・・・

Item: インタークーラー脱着。そして・・・
Author: Fucchy

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とりあえずインタークーラー脱着です。
タワーバー装着車は外しておきます。
（間違いなく邪魔になります）

でインタークーラーを固定している
赤丸２箇所のボルトと緑丸のホースバンドを外します。

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赤丸２箇所のボルトを外し、
助手席側インタークーラーステーを外します。

続いて、ブローオフバルブの緑丸のホースを
抜きます。

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インタークーラー運転席側のタービンに
つながっているターボホースを外します。

私のＢＥ５はシングルなので、ここだけですが
ツインターボの場合には助手席側も同様に外します。

これで、インタークーラーが外せます。
ツインターボや、ターボホースが純正の場合、
結構悪戦苦闘するかもしれません。

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外れました。

なんか殺風景ですね・・・

で、何故インタークーラーを外したかというと・・・
赤丸の部分です。

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ＧＤＢ用タービン遮熱板を使用してるのですが、
遮熱板と、すぐ横を通ってるホースが完全に
接触してます。
耐熱布を巻いありますが、精神衛生上宜しくないので
遮熱板を加工します。

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で、遮熱板を外すのですが、
赤丸２箇所と、緑丸１箇所のネジを外します。

緑丸は遮熱板の反対側でフロントパイプと
つながってます。

これで遮熱板が外れます。

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外した遮熱板の一部を、金ノコでギコギコっと切り取り
後は力業で気合一発！！えいやっっ！！！！
と内側に折り曲げました（現車合わせ～）。

仕上がりは美しくありませんが、
まあ、装着すると見えないので良しとしました。

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で、元に戻した後の写真です。

写真では分かりずらいですが、
遮熱板と例のホースの間が３ｃｍ程確保できました。

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