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Fucchyの愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2008年11月22日

ブレーキメンテしてみた。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
久々にパッドの状態を確認しようかと・・・

まずはフロントの赤キャリからです。
この部分の針金??を外して~
2
続いて、パッドを止めてる棒??を抜きます。
この際にパッドを抑えている金属製の板が吹っ飛びます。
(ええ、そりゃもう良い具合に・・・)

後はパッドを力業で引っこ抜きます。

これだけです。

簡単~~
3
で、外したパッドです。

一応、プロμの「HC+」なんですが、
もう銘柄は分からないですね・・・

パッドの残り2mmです。
ヤバイです。

これでサーキット走ったら、帰れないかも・・・
4
続いてリアです。
こちらはBE純正の片押し1potです。

写真では既にキャリパーが跳ね上がっていますが、
赤丸部分のボルト1本外せば、図のようになります。

フロントより更に簡単!!
5
外したパッドです。

こちらはエンドレスの「CC-R」です。

ん?残り6mm???

フロントの「HC+」より長く使用してるのに??
リアは負担が少ないのかな??
もしくはブレーキングが下手??あわわっ・・・
6
とりあえず清掃して、元通り復元です。

今回、初めてブレーキセパレーターなるものを
使用しました。

これ、めっちゃ便利!!
さすが専用工具。

とりあえずフロントのパッド注文しなきゃ・・・

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この記事へのコメント

2008年12月1日 9:12
フロントには負担がかなり来るようですね。リアはフロントに比べると負担のかかりが少なく持ちは倍以上持ちますよね。ブレーキは命綱ですからパッドお早めに。
コメントへの返答
2008年12月1日 21:04
ありがとうございます。

パッドは発注済みなので、今週末にでも交換予定です。

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「車検受けてきました。 http://cvw.jp/b/375693/44404308/」
何シテル?   09/20 12:28
今度こそ「そろそろ落ち着こうね~」と購入したB4なのに・・・ 人間そう簡単に変われるものではありません!!
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