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整備手帳

作業日：2017年5月14日

タイミングベルト関連一式交換③。

Item: タイミングベルト関連一式交換③。
Author: コルネ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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リムーバー、スクレーパー、ペーパー等を使い、残った液体ガスケットをきれいにします。

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新品ウォーターポンプに液体ガスケットを塗布する。

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テンショナーとウォーターポンプを取り付け。
テンショナーは仮止めです。

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先ほど付けておいた合いマークを目安に新しいタイミングベルトをセット。
ミトのテンショナーはオートです。
内側と外側の切り欠きを目安に、特殊工具も無いので工夫してテンショナーを取り付けタイミングベルトを張る。

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ここまで来たら一旦クランクプーリーを取り付けエンジン始動とLLC漏れが無いかを確認しておくと安心です。

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確認したら、取り外した部品を元通りに組んでいく。
ファンベルトのテンショナーはオート。
取り外した時と同じような要領で取り付ける。

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LLCはゆっくりとりあえずFULLまで入れておき、暖機&試運転後にも量を再確認。

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使用した工具は輸入車ならではのサイズだったりもしました。
細かいところは省略してかいつまんで書きましたが、ミトのタイミングベルト交換の要領はおおよそこんな感じです。

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この記事へのコメント

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ishipuri

2020年1月16日 19:56

初コメント失礼致します、タイミングベルト交換も
ご自分で作業されるのですね・・・ｗｗ
尊敬ｗ
特殊工具とか必要で出来ないのかと思っておりました
参考にさせて頂き挑戦してみようかな～

　('';)ｳｰﾝおいらにはムリかな？

自分で出来れば他にお金掛けれますよね～
悩みどころですｗ

コメントへの返答

2020年1月22日 11:53

コメントありがとうございます！

車種によっては特殊工具が必須な場合もあるかもです。

整備書があれば非常に心強いですね！

輸入車のタイミングベルト交換、ディーラー等で作業してもらうといくらかかるか検討もつきません。

興味本位で、自己責任にてDIYでやってみた次第です（笑）

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「さて、エンジンオイルはこれにしますか！ http://cvw.jp/b/375969/42956876/」

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