ダイヤの原石のブログ一覧

人生初のプラグ交換！
毎回、正直ドキドキですが、みんカラの皆さんの整備手帳でガッツリ予習したおかげで難なく作業終了です！

整備手帳(´∀｀∩)↑age↑しました！


調子に乗って、雨の中、高速もイパーイ走っちゃいました！
 無料化実験あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！！


ﾔｯﾊﾟ、○○とプラグは新品に限るねッ♪

燃費も改善？！したいとこけど、
ﾊｲｵｸ入れたし、バネ式ブーストアップも５巻きくらい強化！

冷え型プラグはエンジン回してナンボ！


でもこれからって時に、雪！



(　´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ　) なんでやねん！

keiが来てから、一度もプラグ交換した記憶がない！

:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

エンジンの調子は快調だけど、メンテナンスってことで、スズスポＧＴiプラグに！

スズキスポーツのGTiスパークは、F6A、K6Aエンジン独特の要求事項をクリアするため、NGKイリマックの高級材料を使いながら、絶縁体形状の変更など細部をさらにチューニングしたモデルです。 高回転仕様のエンジンや制御系でも、くすぶりやミスファイヤの発生を防ぐ性能を確保しました。



せっかくだから熱価を７番から、８番に(´∀｀∩)↑age↑！

ついでにﾊｲｵｸで試してしまおう！　　　


現在、プラグ交換整備手帳をアナがあくほど|дﾟ)ｶﾝｻﾂ中！
正直初作業！ﾄﾞｷﾄﾞｷッ♪


雪が降る前に交換したいなぁ～！
（切実。）

先日、届いた　新品モノタロウ、オイルトレイ。

だがオイルが届かず使えません。(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

本日到着！

トヨタ キャッスル モーターオイル ２０L
ＳＭ／ＧＦ-４ 　５Ｗ-３０

送料無料の６４９９円！

激安はいいのだが、２０L缶は重いのでオイルジョッキに移すのが大変！

モノタロウでフィルター（２４０円）とドレンパッキン（ホンダ車用）も買ったので
作業開始！

軽トラはジャッキアップが要らない！
でもリフト無しでの自前作業は腰に来るねッ♪

オイル交換は一度やっておけば、別の車もほとんど要領は同じ！
ﾀﾌﾞﾝ、走行距離１万２千Kmだがしばらくフィルター交換してない？！
σ(ﾟ∀ﾟ ∬の記憶ではオイル交換すら一回もない！

色は真っ黒ではないけど、ヤバイニオイがする！
ﾀﾌﾞﾝ酸化したにおい？！

８Lの新品オイルトレイは使い勝手が(　・∀・)ｲｲ!!

サクッと糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

のはずが、調子に乗りすぎ。

最後のオイル注入で、勢い強すぎてこぼしてしまった。

ﾔｯﾊﾟ、トヨタのオイルキープでいれてくれるオイルだけあって(　・∀・)ｲｲ!!
エンジン音が軽快になりました！



　詳しくは整備手帳をごらんあれ！

樹脂製ですのでフライパンではありません。

でも油は使うので親戚？！ (笑

容量８Lです！

これでもう、こぼす心配 はありません！（爆

モノタロウで１０８０円でした！

オイル交換はカローラ店でオイルキープ！
作業はプロ任せ！

オイル交換＝コーヒーブレークって感じでした。

　高性能のオイルが手に入ったし、フィルターはあるし、本日フィルターレンチはホームセンターで手に入れたし自分でやってみることに！

除雪車だと自分でしてたけど、車もおんなじようなもんだろう！

ところが.....


詳しくは整備手帳ご覧ください！


かなり、古いオイルをこぼしてしまったり、ｹｯｺｳ苦戦。

ちょっとどんくさいこと連発。


(;´д｀)ﾄﾎﾎ…



オイル処理や、オイルの空き缶、古いフィルターなどゴミ処理など
専門店でお願いするのも、リーズナブルなんだなぁ。


ﾔｯﾊﾟ、プロはちがうなぁ～！


次回はﾓｯト、サクサクとやりたいもんだなぁ～....