鵺のブログ一覧

先日、ＭＴ－４のテレメトリー機能を試した訳ですが・・・ 本当に表示されている情報が正確なのか検証 前回表示されていた各数値の情報は以下の通り 受信機電圧　5.97v モーター温度　28度 スパーの最高回転数　12286rpm さて、一個づつ検証 受信機電圧 現在使用しているESCのタキオ ...
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先日買ったサンワの新型プロポMT-4 このプロポは専用の受信機、センサー類を取付ると『回転数』『温度×2系統』『電圧』の各種データがリアルタイムにプロポへ送信され、モニタリング出来るというもの 実際、走行時に使用するかどうかは別として… せっかく使える機能 試したくなるってもんですw って ...
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金曜日に新しいモーターを買い、土曜の午前中にハンダで配線をやり直して搭載 動作チェックをし問題無く動くのを確認し、いつもの市川へ バッテリーを搭載し、テストランを開始 スロットルを２～３回煽ったら何故か停止 おや？ マシンを回収し、各部のチェック・・・ バッテリー問題無し 各配線の確認をする ...
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いつもの店長の店で散財… 本日のメニュー ヨコモ nanoQLO(2台目) キーエンス ルキシオンKG キーエンス TFジャケット う～む… やってしまった… さて… 頑張って積み替えますか 明日はシェイクダウンかな(*^ー^*)
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クローラーのメンテナンスを継続中… 今日はフロント側のミッションのバラし作業 車体からアスクルを切り離し、サーボ撤去 ドライブシャフトを引き抜き、アスクルを分解… ミッションケースを開けるて、ようやくギアと御対面… 汚れを軽く掃除して、各部の摩耗をチェック フロント側はホットレーシング製 ...
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クローラーを弄ってみたり 土曜に電車でラジショップに移動→散財をし、 土日は家に引きこもり黙々とラジばらし 今回は、以前の走行を踏まえて、フロントに重点的にウエイトを搭載する事に 自分のXR10は、コンペ等に出るわけではなく、仲間とワイワイ走らせるので どうしても走行時間の長い（容量の多いバ ...
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先日、切れ角を増したOTA… サーボの作動角が足りない！！ 無理をすればプロポの設定で最大まで切れるけど… せっかくのデジタルサーボを壊したくない… ってな訳で、ロングタイプのサーボホーンを買ってきてサクッと取付♪ 今回はタミヤのハイトルクサーボセイバー＋スクエアのロングサーボセイバーを ...
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ようやく念願かなって装着できたOTAのオプション・・・ 本来装着する位置にすると、スクエアのアルミロアバルクにぶつかる・・・ 手前にすると切れ角落ちる・・・ 悩む事数秒・・・ 【審議中】　(　´・ω) (´・ω・) (・ω・｀) (ω・｀ ) 予備パーツから純正のロアバルクを引っ張り出し・・・ ...
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土曜日 昼過ぎに友人と合流し、クローラーとＳＣトラックを担いでMickey-Rockへ♪ 取り敢えず組上がったＳＣトラックのテストラン・・・ あれれ?? ブラシレスの大パワーに耐えきれず、スリッパークラッチがズルズル滑る・・・ 調整用の工具を持ってきて無かった為、終～了～（泣 気を取り直してク ...
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今日は仕事中の後、ドリラジ走らせに(^O^) 走ってはセッティング変更の繰り返し… ついでに、アンプのセッティングも変更 現在の仕様はこんな感じ リポカット　6.6V ブレーキパワー　50% ニュートラルブレーキ　0% 進角　0° イニシャルスピード　50% 前進　　100% 後進　　50 ...
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