２０１６ キャリーちゃん エンジン修理の報告♪ 
[62枚]写真一覧
|
 二柱で挙げられてから作業開始
前から
|
 エンジンが降りてます
ブロー倍のサージタンクが♪ ミッションオイルキャッチタンクも 見えてますね
|
 このアングルからだと
ダッシュボードまで見えるんですね♪
|
 鏡面仕上げだったのに
|
 カサカサになって来てますね
|
 ホース類も そろそろなのかな！？
|
 マニが外され さっぱりです
|
 かなりヘッドの下側が湿ってます
|
 ５年前に完成したオイルパン
|
 仲良しのバイク屋さん押し上げです
|
 溶接ナルシストの さすがの仕上がり
|
 非公開でしたが５年経ったので
|
 奥の部屋とはこの仕切り
|
 右コーナーでストレーナーにオイルが来る構造
|
 悩んで最終的にこれを増設！
|
 ワコーケミカルのRRR使用で４年半
|
 まぁまぁでしょうか！？
|
 今回は、バルブの損傷もなさそうです
|
 スラッジも無く綺麗でした
|
 エキマニ ３番の下側です
|
 １番に少し縦傷が…
|
 クランクプーリにクラックが！
|
 早速 スペアーを 預けて来ました
|
 初日にの作業はここまで！
追ってレポートUPしていきます。
|
 数日後 エンジン完成の連絡をもらい
エンジンとの記念撮影に行って来ました
|
 相変わらず綺麗な仕上がりです
|
 ６年前バフがけしたんですが
今回は、磨く時間もなくこのままいきます
|
 今回 ヘッドカバーは以前制作した
DA64W改の ６２用です
|
 ６２エンジンに６４のカバー装着
|
 チラリズムのINポート撮影
|
 Kさんらしい仕上がりです
|
 何を間違えたのか ６４のヘッドカバー用に作った
パイピングが 全然合わないよって連絡
|
 ファイターエンジニアリングさんの社員さんから
こんな感じでも良いかな？ってラインでメール
|
 パイピングをカットして繋ぎ直してもらいました。
|
 ホースが折れないように バンドを固定してもらいました。
|
 社員さんには苦労を掛けてます
|
 代替えのクランプーリーもいい感じ
|
 見えませんけど ．．．。
|
 今回のキモ ０７です
|
 向きの合わせで苦戦したとのことでした
|
 お水のライン
|
 変換フランジ無しの ０７です
|
 ちょっとハネが見えてる～！
|
 無事に遮熱板まで装着です
|
 さて問題の２００のハイエースの
インタークーラーでしたが
|
 なんと！ １００ｍｍ 測定ミス！？
|
 パイピングの位置が全然ダメな連絡
|
 たしかに ど～にも無理
|
 ここは延長する予定でしたが
|
 さすがに無理！
|
 半分に加工してリベンジします。
|
 ６４のヘッドカバー無事装着
これで さらなる横Gにも耐える事でしょう♪ その前に 首の対策をせねば！！
|
 結局今までの配管に戻して完成です
|
 エンジンカバーも 大型化計画です
|
 ここに決めて インタークーラーの
出口用ダクトも作ろうかな！？
|
|
|
 あれだけ磨いたのに～！！
バンテージ巻こうかな！？
|
 空燃費計の取り付けフランジを溶接しました
|
 フルストレートって言っても曲がってましたね
|
 ２０１６年 ４月３日
キャリーちゃん 無事に帰宅しました！
|
イイね！0件
タグ関連コンテンツ( ファイターエンジニアリング の関連コンテンツ )
 |
スズキ キャリイトラック 平成16年式 （２００４） ２０１９年 ３月２５日（友引）納車完了です ■エンジン ... |
 |
スズキ Hi-R 十数年前に 従兄弟に譲った車両ですが出戻りです。 当時を知る先輩方からは まだ所有してた ... |
 |
背脂燃焼マシーン４号 (輸入車その他 TREK) ２６インチモデルです フレームのみを購入した頃 ２００３モデルと聞いています。 山遊 ... |
 |
背脂燃焼マシーン３号 (ブリヂストン X-fire) 黒でしたが白になったので再登録します。 白になったと言ってもフレームの再塗装です ワゴ ... |
後ろから