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倉庫からラグに付けてたレッドエンブレムが出てきたからアブソに貼ってみた。

タイプR♪

アブソをスタッドレスから純正ホイル（１８インチ）の夏タイヤに戻すのをどうしようかと悩んでたけど中古で手頃なのがオクで出てたのでゲットしました。

ホイルはクリムソンのクラブリネア 18 x 7.5j +48 タイアは225/45R18 ダンロップ　VERO SP SPORT 2050で５分山ですがあと２シーズン程使えそうです♪

車高はΣベータで３０ｍｍ程しか落ちてないのでいい感じのツラになりました。

今日、アブソルートをスタドッレスから純正タイアに戻す前に久しぶりに洗車♪
洗車したらお疲れモードになっちゃってホイール交換せず・・・（爆）
純正の１８インチに戻したらカアチャンがリムをヒットしそうだからこのままにしといたろかな・・・

今日は午前中に３００Cをアライメント調整に出して午後からアブソで篠山市のぬくもりの郷温泉に家族で行ってきました♪

行きの途中の山越えでは雪ではなくあられが降出して一気に路面が真っ白になりましたがアブソはスタッドレスなんで平気ですが大量のあられが融ける間も無く踏み固められると強烈に滑るからスリル満点だ・・・

岩風呂～サウナ～露天風呂を3クールこなして風呂上りに地ビールたらふく飲んで帰りはカーチャン運転でオイラはリアシートで爆睡♪

今日は久しぶりにアブソに乗りました♪

そんでもってスカクーで使ってたアペックスのi-moniを付けてみました。
接続は運転席ダッシュ下部にあるCAN-BUS診断ポートにカプラーを差込むだけです。
スカクーの時は速度・タコ・水温・吸気温度・電圧が表示出来たのにアブソは速度・タコ・水温しか表示出来ない・・・？

速度表示は255までしか表示出来ないけどアブソはそこまで出ません・・・（爆）
取敢えず水温表示させてるけどHKSのターボKIT付けたいなぁ～

久しぶりに運転すると改めて感心する事が一杯ある。
SRT８に比べたらアンダーパワーだけど高速以外は必要にして十分だしいい音して７０００までストレスなく回るホンダV-TECは絶品。
改めて工業製品としての国産車の凄みを感じた・・・

３００Cは工業製品としては駄目だけど乗ると何故かニヤケルるユルさが魅力。
どちらも楽しい♪