何シテル？

エアコンからG強襲...不意打ちとは卑怯也

インジェクター全交換にて完治。心なしかエンジンに力強さが戻った気が。
まあ、間もなく9万kmに手が届く距離を走っている故、エンジンに不具合が出るのも仕方ない部分もあるかもしれないが…。

プラグ・コイル一式交換…改善せず。残るは燃料系。それなりの経年車故仕方なしか。

シリンダー3の失火傾向確認。よって原因はエンジン側でありCVTは冤罪と判明

CVTからジャダーらしき症状がorz

正直ストロングハイブリット云々よりタンク容量が63Lに増えたことの方がデカいんですが

インプ(GU)は今のところ候補対象外。ただし、STI Sportが出たら話は別。

THSに組み合わせるなら2Lの方ではないのか？2.5Lなら低速トルクも充分にあるし、ハイブリットにする必要性無いと思うが。

2年後の乗り換えは確定しているものの、2年後のラインナップがどうなっているのかが不明である以上「どれにするか」はまだ決められないんだよな…。

やらかしたorz縁石にガリっと…幸いダメージが大きかったのはホイールのみでタイヤのサイドウォールは無事でした。

標高が高く水辺ならば涼しいだろうと山中湖へ向かうも30度越え…もう富士山の五合目に行くしかないのか。

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クリスマス中止にしたら稼ぎ時を失ったKFCは潰れるんじゃないのか…

免許取得から約20年もスバルのAWDに乗り続けたスバヲタに、今更FRに乗れと言われても怖くて無理デス。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

(8∀8)

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('A`)

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72.4(5月末)→64.9減量達成。引き続き減量継続。