あかいいろで走ってみて...

先日の崎陽軒の先は、

IKEA港北に。


約３年振りのIKEAでしたが

購入したIKEA製品の金額より、

店内での食事代の方が高かったという衝撃の結果でした...（３桁爆




さてさて月曜日から付き合いが始まった

あかいいろしたThe Beetle (デザイン レザーパッケージ)。



乗ってみて個人的な感想を幾つか備忘録。


くろいいろしたゴルフⅣワゴンと比べてみてノーマルのままでもかなり走ります♪
1.2TSI & 7速DSGと相俟って街乗りのストップ＆ゴーも車重もそれ程気にならず、スムーズにシフトアップしていくのでトルコン５ATのゴルフⅣワゴンの方が出足はもっさり気味です。。。

この数日で３００km程走りましたが平均燃費は12km/LはG4Wが街乗り8km/Lを考えるとやはり最近のVWの方が良いに決まっていますね。。。(^^;)

ステアリングフィールは穏やかで、ワンテンポ遅れて反応する感じですがまったり乗る前提の車と考えれば十分だと思います。


ゴルフ５、６と拡大していてかなり気になっていたボディサイズですが今の我が家の駐車場ではギリギリOK。

ミラー畳まなくても入れましたし、バック駐車時のピラー見切りもそんなに悪くないです。



内装で気になったのは３つ。

①ステアリングの細さ＆Dステアリング下部の真ん中が樹脂なところ。

　→細さは敢えての演出ですし、もともとがG4R32ステアリングの極太に慣れ切っているから仕方ないにしてもステアリング旋回時に底辺の樹脂がスルリと滑りやすいのは正直危険。


②シートポジションが私の体には合わない。。。
　→ゴルフⅣワゴンはボーラV6 ４モーション用の電動レカロで細かい調整ができるからそれと比べてしまうと...というレベルですがほぼ毎日、長時間を乗り続けることを考えるとヘッドレストの角度調節不可、ランバーサポートの角度調整が浅い、座面の上下調節が後方しか出来ないのはちょっと厳しいです。


③後部席＆荷室はちょっぴり 狭いなぁ...
　→ヘッドクリアランスは全く問題無しですがチャイルドシート反転ではちょい狭いかも...

それでも荷室は見た目よりも意外と広くて我が子の愛車も前輪を外して何とか入ります。

ゴルフ４ベースのニュービートルと比べたら十分なレベルまで拡大された荷室＆後部席ですがバギーを積んで買い物巡りをする時や登山用具などをタップリ積んで出かけることを考えるともうちょっと欲しいところです。（そんなニーズの人はザ・ビートルにはしないと思いますが...自爆）



その他に良かったところは３点。

①クルコン＆マルチファンクション＆パドル
　→この３点は個人的に必須アイテムです。MTがあれば迷わずそうしますが、今後日本導入車両にはもう出ないんだろうなぁ...


②ヘッドライトユニットが夜の視認性が非常に良い♪
　→バイキセノンヘッドライトでローもハイも非常に見やすい色で夜間走行も安心なのは良い感じです。


③デザイン＆パッケージも良く出来ていて（当り前ですが）所有していてG4Wとは違うベクトルの良さがありそうです。


いろいろあって今週初めから相棒になったThe Beetleに乗ってみての感想をまとめみました。






「ちょっと気分転換」に２世代新しいVWに乗ってみて、






正直な感想ですが...

















やっぱり

ゴルフⅣワゴンが

好き♪














ということでいろいろありましたが
無事に戻ってきましたので維持り内容はまた後日。



オヤスミナサイ...
ZZZzzz...