やっぱり、何も考えなくて普通に運転したら

10kmの通勤距離で14.3km/lの平均燃費が出た。これってすごくないですか？

OEM　フューエルキャップ取り付け

北米VW純正フューエルキャップにあこがれていて、AliExpressでよく似たもの、OEM(純正ではない)を見つけました。

長距離ドライブの後調子が良くなった

土日にそれぞれ500km、400km走る中で、発進時とか加速時にアクセルを踏んでから一旦離して踏み直すという二度踏みをして、力強い加速を楽しんでいたら、今朝乗ってみて、明らかに車のレスポンスが良くなっ

VW ID. Buzz

ずっと乗ってみたかった VW ID. Buzz、ついに試乗してきました🚐✨ 乗り心地がしっとりしていて、車の挙動もすごくニュートラル。想像以上にいい車でした。 サイズがもう少しコンパクトだったら本気

長距離でも疲れていない

昨日今日と500km、400kmの長距離運転を1人で行ったが、ほとんど疲れていない。Polo TSI Styleのシートはホールドも良く疲れにくいです。

21km/l行った！

AIもたまには良いことを言う

Polo TSI Styleの発進時のもたつきについてAIに尋ねたら、アクセルを二度踏みすると力強く加速すると言うので、試してみたら、確かにタコメーターが5000rpmあたりまで振り切れて力強く加速し

Continental ExtremeContact DWS06 PLUS 235/40ZR18

いい意味で沼化させられるタイヤです。他のタイヤにしようという気すら起こさせなかったので、4年履いたDWS06からDWS06PLUSに交換です☆VW車の中では珍しくスポーティーな位置付けに中途半端な実用

車を乗り替えます

今日、フォルクスワーゲン鹿島でハンコを押してきました。4年乗ってきたポロ、なんの故障もなく満足していたのですが。とても気に入っていたのですが…乗り替えます。なぜ？クルマほしい病的な衝動？きっかけがあり

帰りは車と息がぴったり合った！

低燃費運転を心がけたら、急加速急減速しない、出来るだけ等速運転を目指す。そうした時にこのPolo TSI StyleのDSGの味付けとミラーサイクルエンジンの特性がピッタシ合う。40から60km/hぐ

まずまずな燃費

今朝10kmの道のりを22km/hの平均速度で走って、12.9km/lの燃費だった。気をつけたのは無駄にブレーキを踏まないこと、急発進は避けて、控えめなアクセル。この基本を押さえれば、燃費は良くなる。

VW Golf Ⅶ GTI

SACHS RS-1の慣らしをさっさと終わらせたいんですが、街なかばっかりグルグルしてるせいでまだ装着して400kmです。我慢できずにこれくらいいいだろと、リアの減衰を１上げたら、フロントの感触が気色

燃費って平均速度に比例してる

今日の帰りは平均速度25km/hで平均燃費は12.9km/lだった。以下これまでの写真

昨日は夕方の方が混んでいた。

帰りにすれ違う車が多く、道が狭いので、スレスレ。当然燃費が落ちる。10km走って10.9km/l。

いよいよ

夜ドラ。いよいよ来週で終了。残り4回を楽しみたいと思います。そんな時、ふと気がついた事が・・・既に主人公がアルバイトする時に使っている車。Ｖ社のゴルフトゥーランではありませんか。旧型ではありますがなか

業績不振のＶＷ　１０万人削減認める⋯

本国の話。５千人とか１万人削減でも大きな事ですが、１０万人って、国内企業では聞いたこと無い（倒産除く）。車種も半分に整理するそうだ。本国では日本に入るものより車種が多いだろうし、タクシー、トラック、バ