APR Carbon Fiber Intake System 装着 その④ @ 113924km

APR Carbon Fiber Intake System 装着 その① でネタにしていたグロメット。
https://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/1631047/5338162/note.aspx

インレットパイプへと続くパイプのちいさい穴のグロメットは位置的にエンジンの熱に晒されて劣化しやすく補修が必要。

日本ではAPRからは補修パーツは取れない(？)為、ホムセンで購入した初代の汎用グロメットは外径はぴったりだったけど内径が広くて差し込むＬ型パイプはガバガバのグラグラ...（汗


トータル数十時間を掛けて自分の足とインターネットで世の中のグロメットを情報収集した結果、候補として３つの代替品を購入。。。

で、元のブツと本命と２番手の３つを比較のため並べてみると...

本命は外周が大きくて嵌め難い？けれども嵌めてしまえば外れなそう...

２番手は背面側は少し小径になっていて挿入し易く密閉製も悪くない。穴を取り敢えず開けて様子見だが、本採用ならキレイに穴あけする予定。

元のグロメットはカットしたビニールチューブをスキマ埋めにして嵌めてましたが、エアフィルター以降のカーボンパイプに差し込まれる部分なので、微妙なスキマから砂やホコリ等が入り込んでしまい、いつの日か初期モノのブローを早めてしまうのでは？？？と心許なくて...（心配症汗

で、１番手と２番手を改めてカーボンパイプの小さい穴に挿入した結果...



本命を入れるとややキツ目ながらピッタリ♪



２番手のグロメットも悪くない装着感でしたが、「よりキツ目」な「本命１番手」を今回は本採用してみることにしました。

L型パイプを差し込むと...


内径も狭くなり、肉厚もあるのでスキマもグラツキも無くなり、L型パイプの向きを変えるのも摩擦抵抗がある状態になりました♪

中から見てもピッタリ♪♪


この部分からのホコリの進入はまず無いレベルとなり、ようやく懸念事項が無くなりました♪

代替フィルターも準備していましたが、現フィルターは多少汚れているもののまだまだ大丈夫と判断してK&Nへの交換装着は先送り。


これでようやくAPR Carbon Fiber Intake System関連は一段落。


APRには正式にガンガン吸気してもらいます♪










あっ、カンのこと、忘れてた...（汗


それはまたそのうちに。。。（２度目先送汗