クーラント補充 @ 100595km & くろいいろ投入

エンジンオイルを交換した翌日、
https://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/3092241/7524360/note.aspx


クーラント補充 @ 98988km
https://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/3092241/7522958/note.aspx
から 1607km で...

こんな状態...（滝汗

くろいフタを開けると...



ここまで上昇。

前回の残りを...

全部投入。


これで3本購入したG13は空っぽ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/376461/car/3092241/11890123/parts.aspx


次回からのクーラントは量り売りしていただいたG12evo。


２本積んであれば暫く大丈夫かな...

それよりも、やっぱり気になるタンク側のフタ周辺のしろいカピカピと...

くろいフタのしろいカピカピ。。。


ひょっとしたら、初年度登録から5年半の経年劣化で、フタのゴムが痩せてタンク内の密閉性が落ちているのカモ？？？


と、推測を立てつつ、移動開始。。。

満水後、48km走った後の水位は丁度良さげ...

で、翌日、某所に立ち寄り...




100704kmで...

プルタブを開けてみると...

中身は、くろいいろ...
https://minkara.carview.co.jp/userid/376461/nanisiteru/71751593/detail.aspx

くろいいろ投入前のオイルレベル...



230mlを投入すると...

736が...

710に♪

3km走行後にオイルレベルをチェックすると、この辺り。

クーラント補充から２日間で365km走ったので、地下車庫でボンネットを開けてみると...

丁度良い水位に♪

ついでに某高速道路で移動中の暴風雨でもエアクリ内部までは侵入しないことを確かめ、安堵。。。



快適な足車として、いつでもどこまでも安定
して気兼ねなく走れるゴルフRヴァリアント。

VA Performanceさんとその作品のお陰で超絶安定して快適な駆け心地で楽しく着々と距離が増えておりますが、10万kmを超えてメンテナンスも活発になって来ました...（汗



ということで、次の維持維持活動へと



つづく...