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@武蔵の"シルビアバン" [日産セレナ]

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整備手帳

作業日：2023年11月11日

Fハブボルト交換→戻し

Item: Fハブボルト交換→戻し
Author: @武蔵

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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タイロッド交換して切れ角アップしたら、ロアアームとタイヤハウスに干渉して全切り出来ないのでスペーサーで外に出す為にロングハブボルトに交換しました。
日産はハブボルト2種類ありますが、C23は前後で異なりフロントはφ14.2のほうです。
ボルトはKYO-EIの20mmロング(SBN-A2)を使用。
実測では15mmロングでしたが。

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で、スペーサーを20mmまで入れてみたのですが、それでも干渉・・・
20mm入れて走るのは怖いので、とりあえず15mmにしておいて、その間に25mmのワイトレを購入することに。
そんでワイトレ入れる時に純正ハブボルトに戻しました。
そのままだとボルトが飛び出てしまい、ホイールの逃げがなく当たってしまうので5mmほどカットしました。

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ちなみにタイヤハウスの干渉部。
指で指してるとこの耳をモンキーで曲げたら少しは干渉音がマシになりました。

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