まりゃーのブログ一覧

プラリペアを探していたら大昔に買った空気圧計が出てきました。
シンプルで老眼にとって、とても見やすいです。

確かZ32の頃に買った気がします。('ω')

空気圧系で前輪270Kpa、後輪280Kpaに調整しました。
前輪の左が290Kpaでしたので抜きましたが、他は変わらず。
空気漏れはほとんどないです。

冷えた状態での確認でした。

今日、タイヤにはまった石を取りつつ、タイヤ見ていると
前輪が後輪に比べて減っているようです。(;´Д｀)

【ここを借りて今までのまとめを書かせていただきます】

2025/11/29に納車された車は「不具合無し」との事ですが。
確かに不具合は無かったと思います。
かなり久々の乗り換えの為、乗り換え直後のテンション補正で細かいところが
見えていませんでした。

①不具合だらけの車からの乗り換え
②排気量が少なくなったのにパワーは向上している
③スキャンツールでエラーは無し
④オイル漏れは無し

そこから乗り回していくとその車に慣れて、いくつか問題点に気が付きます。
これが中古車で前オーナーが手放す理由の一つかもしれません。

①停止⇒加速⇒停止寸前⇒加速でのぎこちなさ
②ミッションの変速での微妙な違和感
③一気にアクセルを踏み込んだ際に加速するまで時間がかかる
④道路の傾斜がある場所を通ると謎のキーン音が発生する事がある

ここで解決していった内容は

上記④はブレーキローター、ブレーキパッド交換で無くなった
上記③はプラグ交換で解消
上記①②はプラグ交換でやや解消、VANOSソレノイド清掃で解消

こんな感じでだいぶ性能が戻ったところでしょう。
あとはATF交換で完璧かもしれませんが
そんなに予算はありません。(;´Д｀)

【現在の課題】
①タイヤのミイラ化・・・(;´Д｀)ｶﾈｶﾞﾈｪ
②エアクリーナーボックスのエンジン側2本のねじがバカになっている
③やっちまったところの修復（ここは急ぎじゃないのでゆっくりと）
④リアブレーキパッドがだいぶ減っている（パッド交換だけで済めばいいな）
⑤イグニッションコイルの交換（まだ大丈夫っぽい）
⑥ドアピンガイドトリム交換（部品は届いている）
⑦ライトスイッチコネクタの交換（部品は届いている）
⑧アルミモールの腐食対応（気が向いたら）
⑨飛び石（？）と思われる白いボツボツのタッチペン対応
⑩ワイパーアームの色剥げ

まだ結構ある・・・(;´Д｀)

エアフィルター交換で調子よくなった？はプラシーボ効果みたいなものですね。
オイル交換は当然のメンテで、いつ交換したかわからなかったのでこれで良し。

あとは新たなトラブルが起きないことを祈っています。

Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：BMW 528i 2010年式
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：フロント：245/45R18　リア：275/40R18

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

【ここからは自分の記事】
調べたら2020年製造を未だに使っていました。(;´Д｀)
溝はかなりありますが、雨の日にカーブでマンホールの蓋や
カーブになっている橋の接合部を通過する際は僅かながらリアが
横滑りしています。（制限速度内で・・・汗）
酷いひび割れもなく溝的にもったいないけど、そろそろ変え時かもしれませんね。



ちなみに乾いている状態。(;´Д｀)


どこまで行けるのか判らないので、ダメ判定の場合は遠慮なくお声がけください。

休暇が取れたので、晩に洗車してきました。

鳥糞は無かったもののだいぶ汚れています。

色々面倒だったので撥水洗車コースで拭き上げ(;´Д｀)
水染みがあちこちにあったので、こすって落としてきました。
トランクも湿気でこの通り。



しかも、気温のわりに湿気が多いせいか
ルーフなんかは艶消し状態です。



ヘッドライトの曇りも無くなっていますが、空気の湿気で帰宅後ほんの少し曇っていました。