まりゃーのブログ一覧

以前確認しようと挙げていた以下の事象が改善したようです。
ポケットにキーを入れ、駐車場で車周りを移動しても音がしなくなりました。

①ドアノブ（？）のｶｯ・・ｶｯ・・・ｶｯ音
　ドアをアンロックしているにもかかわらず、ドア近くに接近した時音がします。
　最近は雨でよくわからないですが、フォルトコード全消ししてから
　していないような気がする。
②左後ろのドアノブでロック解除してドアを開けたら警報音
　①と関連して直っているといいな・・・

条件が他にあるかもしれないですが、今のところ大丈夫みたいです。
色々弄ってみたのですが、警報音もなりませんでした。

左後ろのドアノブは中華から取り寄せた物ですが挙動は純正とは違うようで
＜中華＞
・タッチの部分に触れるだけでもロックがすぐかかる
・ロック状態でタッチするとアンロック
・ドアノブ引いてもアンロックしない
＜純正＞
・タッチしてもアンロックしない、ドアノブ引いたらアンロック
・数秒タッチするとロックする

中華はかなりピーキーな反応で、ドアノブを引こうとすると
タッチ部分にわずかに触れるとロックされ、ドアが開けられなくなります。
②の現象は、恐らくロックが間に合わずドアノブ引いて開けたことで
警報が鳴ったのかもしれません。

よくわからんので、フォルトコード消去の関連性をAIに聞いてみました。
AIは間違えるので、話半分で・・・
＜AIの回答＞
①
改善した可能性が高いポイント
・CAS/BDCのエラー が消えたことで、再起動後に正常な待機状態に戻った
・ドアノブの 近接センサーの誤作動 がリセットされた
・雨の日の湿度で誤検知しやすい状態が、フォルト消去後に落ち着いた
②
・ドアノブのID認証系のエラーが消えた
・CAS/BDCが再起動して、鍵の状態管理が正常化した
・過去のエラーで「解除したのに解除されていない扱い」になっていたのが解消された

②に関してはロックが素早くなったのでロック前に開けられないです。
運転席を交換したら結構イラつかせてくれるかも？(;´Д｀)
＜もし中華に交換したら＞
・タッチで解除またはキーによる解除
・ドアノブ引くとロックして開けられない

構造上、タッチ側に手が行くので、こんな動きしたらたまらないです。
ちなみに、ネジ購入時にディーラーさんで聞いたのですが
ドアノブ1個6万円（塗装別）はすると・・・・

以前の車ではXLの空気圧が書いていないので
無いと思い込んでいたのと、眼鏡が無いと文字が見えませんでした。(;´Д｀)

うちのタイヤは
前：245/45R18（XL）
後：275/40R18（XL）

写真の赤枠が対象で、高負荷時の空気圧で良いみたいです。
リアのサイズとXL表記は無いみたいでしたが、
後輪（275/40R18）は XLでも非XLでも空気圧が同じらしいです。

高めの設定で

前：260 kPa
後：270〜300 kPa

今の状態でも概ね合っていた？('Д')Σ
但し、やや減っているので調整しますね。

てんほうさんありがとうございました。

お騒がせしました。

空気圧について再度確認してみました。
260～290Kpaという数字の260Kは最低限の圧力でした。(;´Д｀)
走行後妙にホイールが暖かくなっているなと思っていましたが、
ヤバイサインでした。

車体重量があるF10では260Kpaは低すぎでした。

＜車検証にある数値＞
前軸重量：890Kg
後軸重量：880Kg
車両総重量：2045Kg（本人や荷物でもっと増えます）

前：890kg → 1本あたり約445kg
後：880kg → 1本あたり約440kg

空気圧 XLタイヤの負荷能力（例）
260kPa 約500〜540kg
280kPa 約560〜600kg
290kPa 約600〜620kg

瞬間的には+100Kg以上あると思われますので、280Kpaか+10Kpa
後ろは軽いけどFRかつ太いタイヤなので前輪より高い空気圧が
必要で300Kpaは納得のいく値でした。
（高すぎではなかったのですね）(;´Д｀)

工具積んでいますし、私も重いので+10Kpa入れてもいいかも？
前：280Kpa⇒290kPa
後：290Kpa⇒300kPa
※前後異径（245/45R18・275/40R18）

260～290Kpa※の260は最低限の値でここまでならなんとかの数字でした。
※某アジアンタイヤ通販サイトにて
すいません、装着する車重を考えていませんでした。
誤って真夏日に290、300になっていたので少し抜いてしまいました。

コメントくださった皆様、ありがとうございます。
私はしれっと勘違いしている事もありますので、ご指摘いただけたら幸いです。

週末に空気入れてきます。(;´Д｀)

また確認したいところが出てきました。

①ドアノブ（？）のｶｯ・・ｶｯ・・・ｶｯ音
　ドアをアンロックしているにもかかわらず、ドア近くに接近した時音がします。
　最近は雨でよくわからないですが、フォルトコード全消ししてから
　していないような気がする。
②左後ろのドアノブでロック解除してドアを開けたら警報音
　①と関連して直っているといいな・・・
③ベルトテンショナーのプーリー
　10万キロを超え、状態を確認したいです。
　手で回してシャーっと軽く回るようであれば要交換(;´Д｀)

番外：バッテリー（要対応かも？）
　5年以上経過していますし、5日ほど開けてエンジンをかけたらちょっと
　力が弱くなってるかも？
　次の週末に冷間時の電圧を確認してみます。(;´Д｀)

番外：ヘッドライトの現在（これ以上対応不要）
　色々やってきましたが、長い雨が続いても水の侵入は無いようです。
　ただし、夜間など外気温が低く湿度が高い場合、点灯して走行すると
　内側が曇ります。
　これは車内でも起きる事象でエアコンが無い分曇るので仕方がないです。
　いかにも水が入った量が観察されなければ問題ないと考えています。

10万キロ直前のぞろ目です。
次は111111キロですね('ω')



こっちは10万キロ
あっというまでした。
これからもよろしくお願いします。