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リアバンパー塗装してから昨日磨いてみました。
使ったのはホルツ　ラビングコンパウンド（細目）でポリッシャーを高回転で回しました。
以前はもやもやした表面でしたが、ナンバープレートがはっきりわかるくらいの光沢になりました。
3000番の液体コンパウンドでは均す事にはなっていない、もしくは磨き方に問題があったのかも？
ぼかしがうまくいっていなかったようで少しムラが出ていますが、概ねうまくいったかと思います。


歪はまだありますが、ひび割れや窪みは気にならないレベルまで出来たと思います。

【修復前】


・99工房のアクリルペイントはIPAに弱いです。溶けます。
・ガソリンやパーツクリーナー等がかかる場所は
　ウレタンクリアで保護した方が良いです。
・一時しのぎで塗装して後からプロに出す場合は塗装はがしで
　あっさり落ちるので問題ないです。
・ガッツリと鳥糞かけられましたが、染みになりませんでした。

昨日レンタルピットでウィンドウスイッチの一加工後に、やっちまった所の
悪あがきをして最後のタッチペンの前に脱脂のつもりでパーツクリーナーを
かけたらかかった所が白ボケの染みになりました
その後雨に濡れたのがまずかったのでしょう・・(;´Д｀)

ほんとあほです。

拡大するとはっきりわかります。


コンパウンドで磨いても取れないので、クリア層をやってしまったようです。
すぐ拭き取ってはいたのですが・・・

IPAはなんでもなかったのですが、知らなかったとはいえ
パーツクリーナーはやばいですね。勉強になりました。

Kは安いのですが、停止中のアイドリングがほんの僅かプルプルします。
パワーが落ちた感じもしますし、燃費も微妙に悪いです。

A（I？）だとそのようなことは無かった。入れたらプルプルしない。
Eは調子が良いです。

添加物の違いでしょうか？

K石油のスタンドは他より3～5円安いし、洗車機が100円なんですよね。
もしかしてプラグとイグニッションコイルかなぁ・・・燃焼の問題とか

レンタルピット行ってきました。
途中、腰を痛めていくつかできませんでしたが、今後も利用したいと思います。
安く、落ち着いてできます。
リフト（別料金）もありなかなか良かったです。

①プーリーのチェック
　⇒ビット持っていくの忘れたのでまた今度

②吹っ飛ばしてどこかにやってしまったエンジンルームのトリムクリップ交換
　⇒入れるだけ（完了）

③運転席ドアの以前折ってしまったトリムクリップの交換
　⇒交換できました。ダメになっている奴も交換（完了）
　　たまにミシッと音がしていたのがしなくなりました。
　　（今日一番の成果）(;´Д｀)

④凹み部分の悪あがき
　⇒ほんの少し出たかな（妥協）

⑤タイヤ空気圧調整
　⇒腰が限界だったのでまた今度

こんな感じです。

近場にレンタルピットがあり、そこそこお安くなっていますので本日逝ってまいります。
やぶ蚊を気にせず、周りの目も気にせずやれるところが良いと思います。

今日の予定は

①プーリーのチェック
②吹っ飛ばしてどこかにやってしまったエンジンルームのトリムクリップ交換
③運転席ドアの以前折ってしまったトリムクリップの交換
④凹み部分の悪あがき
⑤タイヤ空気圧調整

初回なのでこんな感じです。

時間見ながらやります。