4thro_levinのブログ一覧

ホイールバランサーを強制回転できるようになったので
時間を見つけてはひたすらタイヤカス取り

これがなかなか手ごわく頑固にこびりついている
パーツクリーナーで溶けてくれるのだが、揮発しやすくもったいない
スクレーパーなどであらかた落としたあとで、ウエスにガソリンしみこませて作業する
側面は回転させてスコッチブライトで足付けしておく

強制回転させなくても作業用のホイールスタンドとしても使え
何より立ったまま作業できるので、楽である

そんな作業をしていると、リムに歪みがあるホイールがちょくちょく見つかる
わずかな振れなのでバランスはとれるレベルだが、気になる気になる
見ちまった以上は引き下がれない性格なので・・・


リ・ム・修・正・し・た・い


とりあえずYoutubeにある業者の動画などを見てみた
ホイール中心に立っている支柱から斜め下方向に超小型の油圧シリンダーで押すようなものだった
特殊っぽいし、汎用品を使って作るにしても出来るか出来ないかわからないものにコストはかけられない

数日考えてみてホームセンターにある物で作れるような気がしてきた
こういう時私の場合は、設計図は頭の中にある
少しづつ部品を選定・入手し加工し作ってみる
トライ＆エラーの繰り返しである

簡単に説明すると
・工事現場で使うジャッキベースをホイールに固定する
・短い単管を2つ使い、油圧ジャッキで押し広げる
・上側単管は固定、下側単管から斜め下方向に押す装置を加える
・ホイールサイズや角度も調整可能なような仕組みを加える

で、試行錯誤してようやく完成
簡易的ではあるが、なかなか良い具合のツールになった

これで気になるリム歪みが見つかり次第、作業することとする


詳細はフォトギャラリーにアップ
ホイールリム修正機（自作）

ホイールリペアの大まかな方針を考えてみた
最終的に全てのホイールを塗装することが前提である

1.バルブやウェイト等の付属物の撤去
2.リム内側のタイヤカスや、裏側のウェイト用両面テープの撤去・清掃
3.サンドブラスト（ディスク面）
4.リム変形の修正や、ガリ傷修理
5.塗装

ほとんどが下地作りになり、ひたすら1本づつ作業するしか方法がない
少しでも効率よく行うために、ホイールバランサーを活用するアイデアを思い付いた

バランサーで回転させながらタイヤカスを削り落としたり、ホイール側面や裏面の足付けである
そのためにはバランサーをエンドレスで回転させる必要がある

バランサーを分解し、観察すること数十分、構造がわかってきた
制御基板→電磁開閉器→三相動力モーター

電磁開閉器は2個あり、正転用と逆転用（ブレーキ）である
この電磁開閉器を強制的にオン・オフさせることができれば、モーターを回すことができる
強制回転用スイッチで介入すれば、モーターは制御基板からの信号かスイッチからの信号かわからないはず

ここまでわかれば、あとはスイッチの選定や取付場所や配線方法を悩んで作業するだけ（ｗ）
これまた多少時間がかかるのだが・・・
で、無事に強制回転させることができた

ここからスタートである
時間を見つけて、1本ずつひたすら作業することにする

詳細はフォトギャラリーにアップ
ホイールバランサー（改良）