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  9. ACシュニッツアーのステアリング交換③内部パーツ組み換えと取り付け [lunatic721]
lunatic721の愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]
ACシュニッツアーのステアリング交換③内部パーツ組み換えと取り付け
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若干ピンボケですが左スイッチは１９年式<br /> <br /> 右がじぶんのF40で２４年式<br />
若干ピンボケですが左スイッチは１９年式

右がじぶんのF40で２４年式
  • まずはMパフォーマンスのカバーと中華カバーの比較。<br /> 右側じぶんのF40に付いていたスイッチ類を左Mパフォーマンスのカバーに付いているダミーを外してから組み換えです。
    1:まずはMパフォーマンスの ...
  • 若干ピンボケですが左スイッチは１９年式<br /> <br /> 右がじぶんのF40で２４年式<br />
    2:若干ピンボケですが左スイ ...
  • 組み換え終了<br /> <br /> １９年式⇒２４年式では<br /> 配線が黒から黄色に変わっていて<br /> 長さも違いラベルも違っていたり刻印が違ったりと微妙に変わってました。<br /> <br /> 表のスイッチの見た目は同じ様ですが<br /> 裏で目に見えない攻防が繰り返されてたようです(笑)
    3:組み換え終了 １９年式 ...
  • 内部パーツの組み換えです。<br /> <br /> GシリーズDAP付き内部パーツをバラします。
    4:内部パーツの組み換えです ...
  • じぶんのF40のDAP無し用のパーツ。
    5:じぶんのF40のDAP無 ...
  • じぶんのF40の内部パーツはだいぶチープのようです。<br /> <br /> GシリーズDAP付きは豪華。<br /> <br /> 伊達に値段は取ってないってことですね(笑)
    6:じぶんのF40の内部パー ...
  • 内部パーツの組み換え終了。
    7:内部パーツの組み換え終了。
  • エボルブのパドルとMパフォーマンスのカバーを組付けて完成です。<br /> <br /> DAPのダミーもそれっぽく収まってて<br /> いい仕上がり。
    8:エボルブのパドルとMパフ ...
  • あとは実車に戻してACシュニッツアーのステアリング交換終了です。<br /> <br /> ステアリングがACシュニッツアーで<br /> パドルがエボルブ<br /> カバーがMパフォーマンス<br /> <br /> 収まりはけっこういい感じ。<br /> <br /> ステアリングを握ったフィット感はバッチリ！！<br /> <br /> しっとり感もあって純正のカサついたステアリングと全く違います。<br /> <br /> 一人で乗るときはほぼスポーツモード<br /> <br /> エボルブのパドルに触りたくて無駄にシフトダウンが増えてます。<br /> <br /> <br /> これで毎日ニヤついて運転ができます(笑)<br /> <br /> <br /> バックスキンがすぐテカテカにならないようお手入れを頑張らないと。( ﾟДﾟ)<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    9:あとは実車に戻してACシ ...
  • 外した中華ステアリングを仮組しておきました。<br /> <br /> けっこうカッコイイ！！<br /> <br /> <br /> <br /> このステアリングはもう嫁ぎ先がみつかりました。(^^)/
    10:外した中華ステアリング ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2026年04月05日
   

プロフィール

「[整備] #1シリーズハッチバック M1M2ボタン取り付け　③　シフトユニット側配線からの完成過程 https://minkara.carview.co.jp/userid/3774223/car/3808177/8639668/note.aspx」
何シテル？   05/06 22:41
lunatic721です。よろしくお願いします。 バラのブログなんかもあります。 http://zzlunatic.blog.fc2.com
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