色々ちょうどいい - クロストレック

マイカー

色々ちょうどいい

おすすめ度： 4

満足している点: 2.0i　GT7のXVからの乗り換えです。
安定安心感、上質な乗り味、アイサイトXの進化、夫婦2人で遠出する車で他に選択肢が見つからないと思えるほど満足しています。
不満な点: XVから力強さはとても増しているのですが、同時に重量が200キロ重くなっています。車の重さが安定感にも繋がっているのかもですが、走りの軽快感は薄くなりました。特にハンドルの切始めの応答が一呼吸、遅く感じます（なので必然的にゆったりした運転になったのは良いのかも）。この後、リアにステフナーを入れようかと思っています。あと、XVから内装のコストダウン（プラスティック化）も値段を考えると残念。
総評: フォレスターでは大き過ぎ、XVからの車格が一つ二つ上がった感じの上質な走りと安全性能の進化で乗り換えに際して我が家では「ピッタリ、色々ちょうどいい」です。1か月ですでに2500キロ走りましたが、遠出しても疲労が格段に軽減されます。ぴったりな方には超お勧め。

デザイン: 4; 外装はオプション色々入れて納得しております。
（サンド色に黒パーツで、かっちょいいです）
内装は何を求めるか？ですがプラスティックです。
走行性能: 4; SHVでパワー感＝控えめに言って最高
操作性＝XV比較で200キロデブは、、、
サイズ感はピッタリな扱いやすさ。田舎の細い道も安心
乗り心地: 5; 静かな車、車重もあってか、しっとりした乗り味で乗るのが毎回楽しくてしかたありません。
積載性: 3; 大きなバッテリーが増えてラゲッジは更に圧迫されました、グローブボックスに薄いタイプのティッシュ箱が入らなくなったのは痛い。
冬はルーフボックスを載せてスキーを積むのはXVと同じです。
燃費: 5; 田舎暮らしです。フツーに走って17～18Km/L、遠出すると20km/L出たりします。あきらかスタンドに行く回数が減っています。積雪地なので冬季の燃費はこれからです。
価格: 5; コスパ、のパフォーマンスを何？と考えるかですが
とにかく安全に全振りしている、と、考えると私はコスパ最高かと、さらに毎回走るのが楽しいと感じられるので2重マルです。
故障経験: 一応まだ新車といえる期間なので故障は無いかと。