堕天使剛のブログ一覧

慣らし終了後〜初の山遊び！
３時起きで早朝の箱根へ〜いつものコースに着くと御殿場側に雲海！初めて遭遇しました。

お山遊びの相棒は、毎度のロドなお方〜(^O^)／


早朝&お盆の連休前ゆえ、一般車も少なくほぼマイペースで走れ、２、３速ではレブ手前の7,000回転までを使って走行〜車速の伸び&エギゾーストノートも楽しめ、久しぶり山遊びを満喫〜でも、数本走ると少しスリリングな山遊びにも満足感がσ(^_^;)〜後は軽く流して箱根を後に〜(^｡^)


帰路は恒例となりつつある山遊び後のブランチ『外飯』〜帰り途中のスーパーマーケットで肉や野菜を買い込み湘南海岸の日陰でバーベキュー♫

久しぶりに炭焼きお肉の味を楽しむと共に、まったりとした時間を過ごす事が出来ました(^O^)／

晴天の下、走って良し、食って良し、まったり過ごして良し〜の1日となりました〜〜

朝から雨、そして曇りへと梅雨空のような天候の下、久しぶりに富士スピードウェイへ！
今日は『Fuji 86 Style with BRZ 2017』&『86MEETING LAP6』に参加しました。

現地に８時半到着〜西ゲート脇の予備ゲートに並ばされましたが、まったりする間も無く入場し先ずは『86MEETING LAP6』の会場へ！

受付を済ますと割と早くの出走の為、さっそく走行準備〜まぁ、車内の荷物を下ろしゼッケンを貼り付けるのみ〜
そして走行〜『スラローム→定常円2周→急制動→S字』というコースレイアウトを３周！

最初から電子デバイス『TRCとVSC』は全てOFF〜どの程度スライドコントロールが出来るか見極めです。
（本来のイベント趣旨は電子デバイスの効果を実感するもので、デバイス有り→一部有り→無しと切り替えての走行がお勧めのようです。）

結果は〜ノーマルデフながら定常円ではスライドコントロールが可能〜３週目にはほぼ２週（７００度）ドリドリしながら横を向いて走れ、久しぶり（20数年ぶり？）にジムカーナもどきの走りに感激すると共に、８６の素性の良さを改めて感じました。

走行後は他の参加者の走りを眺めながらドリンク&鳥唐揚げ腹ごしらえ〜どちらも無料で楽しめました！

このイベントはＫＴグループ（神奈川トヨタ、ネッツトヨタ横浜、ネッツトヨタ湘南、トヨタカローラ横浜）で８６を購入した人が抽選で参加（無料〜〜）できるものでした。この内容なら是非とも来年も参加したいなぁ〜と思った次第です。

そしてメインイベントの『Fuji 86 Style with BRZ 2017』へ！
先ずはＮ２車両の模擬レース♫〜凄まじい爆音、そして見応えあるレースでした。

その後はメイン会場をウロウロ〜各ショップのデモカーやパーツを見てまわり、記念ステッカーを入手&86にサイン〜そこそこ楽しめる内容でした！

梅雨の晴れ間〜タイヤガーデン戸塚さんの開店時間に合わせてお店へ♫〜
『アドバンRG-D２・１６インチ』〜注文してから待つこと４ヶ月あまり…やっと製品化され入荷となり装着です(^O^)／

８６の車重、そして馬力、全体的なバランス、走りの方向性などを考えるとバネ下重量の軽量化が有効と判断 ！ そして見た目がムッチリとした感じのタイヤサイドが好みのため、あえての『１７→１６へのインチダウン』〜〜そしてタイヤサイズは２０５ ／ ５５ ー １６ ！！
（詳細はパーツレビューに載せました）

お店の方曰く、久しぶりの『引っ張り組み付けタイヤ』&インチダウンだったようです…確かに流行りはホイール外形大きめですから…σ(^_^;)

お店で待つ事、数十分、装着完了〜期待通りの出来栄えでした♫〜〜(^O^)／


純正ホイール&タイヤ


アドバンRG-D２&アドバンFLEVA


白い悪魔〜８６〜『外観、サスペンション、ホイール&タイヤ』のモディファイが完了し『ファーストセット完了〜』です。
どんな所でもそこそこ走れる快適仕様〜『通勤&買物&お山遊び』８６〜完成です(^O^)／
この状態でしばらく走り込み、今後の方向性を考えます〜〜〜(^O^)／

慣らし完了という事でネッツトヨタ横浜にて８６オイル交換〜〜エンジン&フィルター、ミッション、デフ！
これで気持ちよく全開走行〜〜と行きたいところですが、ミッションオイルが温まらない間の１速→２速へのシフトアップには渋さが残り…当分のあいだ丁寧なシフトチェンジが必要ですσ(^_^;)

オイル交換費用…ロータス（ミッションとデフのオイルは供用）と比べると半額ほどですか、全てやるとそれなりのお値段…ですね〜
次回は６ヶ月点検にエンジン&ミッションの交換を予定！

８６で初お山遊び〜(^O^)／
1,000kmまでの初期慣らしは完了したのでMAX5,500回転縛りで『朝箱お山遊び〜』です。

ロドのお方と西湘下りPAで待ち合わせ早朝の箱根へ！


曇天ではありましたが路面状態も良くワインディングでの８６の走りを楽しんできました〜ワイド&ローからなるコーナリングの良さは抜群！ レブまで回させたら〜と悔やみましたσ(^_^;)

ここ何年かのロータスでの山遊びは、セットがサーキット向けに偏りすぎて性能持て余し&路面のギャップがあり過ぎなどで楽しめない面もありましたが、８６は最終慣らし中とは言えそこそこパワー感があり、低重心のおかげでコーナリングも楽しめ、荒れた路面や路面のギャップでのサスの追従もよく、久しぶりにお山遊び〜楽しめました(^｡^)