エアコンから風が出なくなったら？(RA系オートエアコン車限定)｢ブロアファン｣

※ブロアファンモーターAssyの交換方法は･･･
｢オートエアコン車｣
｢マニュアルエアコン車｣
･･･ともに｢全く同じ方法で｣行けます！！

よって、マニュアルエアコン車にお乗りの方の情報を
ご参照ください。

･･･え？それじゃ手抜きだって？
先人の有用な情報は皆さんで共有すべきではないでしょうか？

実際の作業方法は割愛しますが。

◆今回用意した｢ブロアファンモーターAssy｣･･･
新品の純正部品だと1万円ぐらいするそうなので、中古品です。

うちより新しいF型のRA1に付いてた中古Assyになります。
(うちはE型RA2)

入手先･･･某宝○解体さん(群馬県O太市)
購入時の価格･･･3,150円(税込み)

複数出されて｢さぁ、どれにする？｣と言われて、
とりあえず全部12v直結で回させてもらって、｢一番活きが良かったヤツ｣を
チョイスさせていただきました。

◆移植の前で･･･｢あっ！？｣
中々の上物が安く手に入って、喜びながら家路に着いたら･･･。

モーターを固定し、ブロアファンのフタとしても機能するブラケット部分が｢欠けて｣ました。
もちろん、欠けてる所は3点のうち1点のみだったのでそのままでもイケそうでしたが、
シロッコファン部の汚れも気になったので、分解ついでに洗浄＆ニコイチ。

不動ブロアファンモーターAssyを分解すると、出るわ出るわ｢謎の粉｣。
早い話が磨耗して粉状になった｢モーターブラシの残骸｣ですな。

DC12vを投入してもウンともスンとも言わないので、モーターがお亡くなりに
なってたようです。

｢ムダ知識｣
◆ブロアファンモーターAssyの形状違いについて･･･

製造時期により、ブロファンの形状違い(コネクタ位置が異なっていたり、
｢謎の配管が生えていたり｣する)があったりするが、基本的に全て互換性あり。
(マニュアルエアコン、オートエアコン共通)

｢謎の配管｣はモーター自体の強制冷却ホース･･･らしい。(未確認)
まぁ、故障品と同一形状でかつ、比較的新しいブツを調達するのが吉。
(E型以降のモーターはさらにパワフルになってるらしい＝風量アップ)

｢ムダ知識｣
◆風切りノイズの正体！？･･･
プレオのエアコンは動作時の｢盛大な風切りノイズも自慢｣ですが、
あのノイズはファンからの音ではなく、｢エアコン配管の共振ノイズ｣です。
(複雑な配管内で風がぶつかることで配管自体が鳴いてるのです)

あのノイズを減らすにはエアコン配管を片っ端からデッドニングすれば、
劇的に改善すると思いますが、｢インパネ全バラコース｣突入になるかと。

オーディオのデッドニングならぬ｢エアコンのデッドニング｣･･･これは流行る！？

◆生きてるモーターに交換したんだから、今度こそ！！

CAZ｢スイッチオン！！｣

コンプレッサー｢がこっ！｣

ブロアファンモーター｢し～～～～～～ん｣

CAZ｢･･･あ、あれぇ！？｣


－－－－

再び壁にぶち当たったCAZ、さぁどうする！？

CAZ｢あのね･･･｣

｢ブチッ｣

また来週！！(みんカラ初！？あのね商法ｗ)