めがねたろうのブログ一覧

　スーパーハイトワゴンより約10cm低いことのメリットが大きい。ロール・ピッチングが抑えられ長距離移動でも疲労が少ない。高速での横風の影響も少ない。

低速トルクは太く低回転で走れる。
サスが柔らかく幹線道路をだらーっと走ると快適。高速道路も得意。遠出向きな車。

乗り心地を犠牲にせず適度にスポーツを感じたいならあり。
エンジンはBASICガソリンと変わらないため回して楽しいエンジンではない。
e-HEVのRSよりは俊敏に動くらしいが、スポーツカーではない。ロードセーリング。走りを楽しみたいなら車高調が必須。車体剛性が高いので素材としては良い。