NISMO スポーツリセッティング  

2017/7　取付
最高！激変します。ニスモの人もエル2.5の体感度は大きいと言ってました

【取付経緯】
ノーマルに我慢出来ませんでした。なんというか、一番は、アクセル開度に対する出力制御がエコに振りすぎていて自分にはストレスしかない。
例えば追い越しとかでグッと強めに加速したい時、感覚的に自分の思っている2倍以上踏まないと出てくれない感じ。逆に加速し始めてから加速を弱めたい時にアクセル緩めても今度は思った感じに加速が収まらない。といった感じで慣れのレベルではなく乗りにくいな～といったモヤモヤがずっとあった。
で、このパーツ知って、もうコレしかない てことに。

【取付準備】
このパーツはニスモパフォーマンスセンター(NPC)のみでしか取付できません。福岡県では福岡空港近くの店舗のみ。取付には原則2回訪問しないといけないのでちょっと面倒です。1回目は車輌適合チェック　→　OKならそこで発注、2回目に取付です。

【取付】
取付前に誓約書書かされます。内容は「法定速度守ります」 とかいろいろと項目あった気がしますが忘れました。
そして取付後、チェックの為に試乗があったんですが、駐車場内を移動するために 触れる程度にアクセル踏んだだけで全然反応違ったのを今でも覚えています。駐車場から出るときは同乗していたニスモの人に、慎重に踏んで下さい と、言われたのでジワ～　と踏んで出ると 「えっ!?」て感じるくらいに加速してくれます。次にちょっと踏み込んでみる。いやいや、ノーマル感覚で踏んだら危ないです。

帰りの高速、合流、追い越し、登坂時の加速、素晴らしいです。山道登り、加速、レスポンス、コントロール性満足です。帰宅して速攻ニスモの方にお礼のTELしたくらい。

といった感じて当時の感動は今もはっきり覚えてるのですが、今となってはこれがノーマルになっちゃってますね…。

でも実はecoモードはそのまま生かされてるんです。たまーにecoモードにしてニスモ感覚で踏むと全然前に進まなくてむちゃくちゃ焦ります、そしてちょっと慣れたころにニスモモードにするとまた感動を味わえるという…(笑)


この手のパーツは初めて付けましたが、これ同じエンジンか？　ってくらい変わりました。
もちろん燃費は悪化。8%くらい悪化。でもパフォーマンスには満足してるので全く問題ないですね。

後悔のないパーツです。