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Digi-Tec(デジテック) ECU TUNINGの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 218件 (総件数:218件)
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13安全マージンを残したお利口なECUチューニングになります。 スペックとしては184ps/380Nm⇨218ps/440Nmになります。 サブコンでもこのくらいの数値にはなるかと思います。 全体的 ...
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2【再レビュー】(2026/04/16) インポーターよりサービスキャンペーン (無償修理) の連絡があり、CPCコントロールユニットの制御プログラムに不具合があるとのこと。 正しい制御プログラムに ...
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ノーマルモードで十分走れるようになりました。 2000回転前後の回転落ちが緩やかになり、なんだかエンブレが効きにくくなった気が・・・ バブリングは3000回転以下では鳴らない設定です。峠の下りとか ...
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6c180のもっさり解消に、色々と悩んだ結果Digi-TecさんのECUチューンに決めました。施工後、明らかにトルクが増して街乗りでもズンズン進む、80キロくらいからの合流や追い越しなどもスムーズにな ...
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530馬力アップで通勤がより快適になりました! マイナーな1400ccの35TFSIだからECUは諦めてたけど デジテックさんで設定ありそうとなり しかも、代理店には いつもお世話になってるお店の明 ...
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25先日、Degi-TecにてECUチューニングをしました。 他のメーカーさんも散々迷ったのですが、金額と内容のバランスが良かったのが決め手です。 多分安いのだと思います。 180ps→205ps ...
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930匹馬を増やしてみた
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31バブリングを入れるか入れないか悩んで、1年後の車検時にノーマル戻し、再インストールする(5年以内、初回は無料)際にもしバブリング無しが良ければ無しに出来ますよ〜と言う事なので、有りにしました。3,0 ...
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3低回転域のもっさり感を解消したいと思い施工しました。 想定上のパワー・トルクUPは下記の通りです。 最高出力:400ps → 420~430ps 最大トルク:440Nm → 460~470Nm NA ...
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13Digi-tec社のECUとTCUを同時施工。 ECU効果でブーストの立上がりが早くなり、中間加速がモリモリ、TCU効果でシフトチェンジが早くなり加速のタレ皆無、パドルシフト操作のダイレクト感アップ ...
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27前車の595コンペから500に乗り換えると流石にパワー不足が否めないので、信頼と実績のDigi-Tecに書き換えました! 皆さんも言われていますが、もうノーマルモードで十分ですね😁前車コンペのス ...
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8ホイール交換の際に、AMG純正ホイールを思いのほか高く下取ってもらったので、Digi-TecでECUチューニングを施工しました。 W211 E320 CDI、W212 E350、W246 B180 ...
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10中間トルクアップのために施工 1時間もかからず終了です どちらかというと低回転時のトルクが増す感じなので街乗りが楽になります サーキットで高回転カチ回して乗る分にはあまり変化無いかもしれません
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2
エクスクルーシブですでに109psまで、ターボ90psから上げてあるが、さらに20psほどアップしたとのこと。トルクも20アップしており、低中速行きの伸びがよく、100km付近の限界感がなくなった。 ...
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11NAなので劇的な変化はありませんがパワーアップは体感できます。 特に中速域でその印象が強いですが街中でトロトロ流す時もアクセルの踏み込み量が少なくなったと思います。 私の320は中期型ですがメーカー ...
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8もう少し、パワーがあったら良いなと思い、思い切ってECUチューニング施工してみました。 他のメーカーよりパワーの上げ幅は少ないですが、上げすぎて壊れるのも嫌でしたので、デジテックさんを選びました。 ...
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37DigiTechのECUチューニング DigiTechセンター東京のM氏にECUチューニングを依頼し、180ps→205psになるチューンのプログラムをインストールしていただきました。 プログラ ...
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