GIAC / Garrett Integrated Automotive Corp(ジーアイエーシー) ECU TUNING Stage2の評価・評判・口コミ

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  フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント

  ゴルフは嫁の車なのですが、送迎時間の短縮を目指してGIAC ECU Stage2++ をインストール。新車から5年の保証期間が過ぎたところで手を入れようと思い、MILLTEKのダウンパイプに手を出し ...

  Iwa （パーツレビュー総投稿数：39件） 2022年7月18日

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  フォルクスワーゲン ゴルフ R

  前７Ｒはステージ１でしたが、今回はまずステージ２行きました。早いです！ＴＣＵと同時施工

  satoru7.5 （パーツレビュー総投稿数：14件） 2022年2月21日

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  フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

  rs3純正ダイレクトイグニッションとbrisk er12sのプラグも同時に取付けてもらいました。 世の中が色々あったせいで先延ばしになっていたstage2 ですが、やっとインストールして頂く事が出 ...

  STORY s （パーツレビュー総投稿数：18件） 2020年6月25日

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  アウディ S7 スポーツバック

  ECUとSTronicのプログラムをインストール ECUのみだとトランスミッションのトルクリミッターをごまかす信号を送って制御しているためトルクが満足にタイヤまで伝わらないそうです 目に見えるとこ ...

  TsuCar （パーツレビュー総投稿数：3件） 2019年1月5日

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  フォルクスワーゲン ゴルフ R [5]

  【総評】 もともとGIAC Stage１をインストールしてありましたが、LOBA燃料ポンプ・RS4用プレッシャーリリーフバルブ・Milltekダウンパイプを追加装備して「Stage２++」を導入しま ...

  よっしー｡｡｡ （パーツレビュー総投稿数：92件） 2016年8月24日

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  フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)

  290ps 割りと運転しやすいです。 踏むと、飛んでく。 この位の馬力とトルクがあるとGTIも軽く感じてしまいます。

  n_ （パーツレビュー総投稿数：84件） 2012年8月22日

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  フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック) [1]

  ここまでは必要無い物とわかっていたのですが・・・ 気になると止まらないみたいです。誰かさんと一緒じゃん(笑) 今まで以上にトルクがあり、さらに乗りやすくなりました！！ 特に3000以上からは急 ...

  麦わらの一味？ （パーツレビュー総投稿数：124件） 2012年3月9日

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  アウディ TT クーペ

  【導入経緯】 燃料ポンプを入れた為、導入しました。 ステージⅢ（タービン交換）を入れる際も追い金で済むので。 ディーマークさんのデモカーのゴルフV GTIの（見た目）荒々しい、ドッカンターボだろう ...

  toto2040 （パーツレビュー総投稿数：88件） 2011年3月31日

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