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kutz@GT-Aの愛車 [三菱ランサーエボリューションVII]

整備手帳

作業日：2010年6月20日

ステアリングコラムの位置調整

Item: ステアリングコラムの位置調整
Author: kutz@GT-A

フルバケ化した際, ステアリングのチルトが最下設定でも高すぎるためコラムそのものを下げるました.

ネタ的には昔から誰でもやってる方法ですね　・ｗ・

コラムカバーの取り外しは, 最初に下面から取り付けボルトを３本抜きます.

あとは上面と爪で引っ掛かってるだけですので, 簡単に手で割れました.

今回の交換対象になるボルトの取り外し.

Hex12mm

M8 1.5ピッチの30mm
から
M8 1.5ピッチの40mm
への交換です.

スペーサー代わりに
M10用のナット(8mm厚)を2set分用意.

ボルトを外してステアリングロッドを切り離した図

M10用のナットをスペーサ代わりにM8ボルトで取り付けます.
スプリングワッシャーも挟み込んでいますので約9mmの位置下げ.

コラムを下げると, コラム下のパネルに干渉します.　・ｗ・

CZ4A(エボX)の同取り付けボルトがM8 1.5ピッチの40mm らしいですが, 市販のステンボルトに置き換えました.

ボルト・ナットで\300-.
但し, スパナサイズがHex12mmからHex13mmに変更.

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何シテル？ 01/01 03:33

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