たむろうVTRのブログ一覧

先日、VTR1000F純正4ポットキャリパーに交換したので、せっかくなので動画化してみました。
3分程度の短い動画なので、軽い気持ちでどうぞ！

https://www.youtube.com/watch?v=-HoR6fhrDzU

また、NSR250用のブレーキマスターを入手しました。



後日こちらも動画化します。

よろしくお願いいたします。

少し時間ができたので寄り道し、ついつい買ってしまいました…。
アップガレージ、いいですね！

共にデイトナの新品で。

・パンク修理キット
定価4,300円　→税込2,860円

・フロント用　ゴールデンパッドX
定価5,610円　→税込2,750円

本当であれば税込10,912円でしたが、5,610円で収まりました！
大体半額ですね！

ブレーキパッドはフロントを4ポットに変えてあるので使えます。
パンク修理キットはできれば使わない事を祈ります…。

天気も微妙な休日、少し雑ですが動画を作ってみました。
もし宜しければご覧になってください。

https://www.youtube.com/watch?v=uCtpVV6mvaQ

今後、2ポットキャリパーと4ポットキャリパーの制動距離比較や、マスターシリンダー交換についても動画化し、情報をシェアしたいと思います。

また、デイトナのゴールデンパッドを購入したので、VTR1000F純正パッドとの比較をする予定です。

よろしくお願いいたします。

とにかく曲がりやすく、交差点だけでも楽しいバイクです。
また、カスタムもしやすいです。
専用パーツもなくはないですが、他車種のパーツ流用でだいぶ自分好みのバイクに仕上げられます。