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先週には一応完成としていた燃焼室磨き

青棒で最終仕上げをしたのですが、なんかムラにやってるようでイマイチ納得できない状態

もうエンジンを開けることなんてないし、折角なら後悔しないようにと何時ものメタコン、マグポリで手磨きしてみました









やっぱり磨きと言ったらメタコンですよね

コンパウンドの粒を潰す感じで面を磨いていきます

しっかりと磨き上げネル生地でふき取ってやると、いつもの輝き！

やっぱりメタコンの方がムラにならなくて青棒より好きですね











写真で見る輝きは、前回の青棒処理後とそんなに変わらないかな

でも全体のムラがなくなり艶々しています





お次は仕上げのマグポリですね




仕上げ用ネルに少量づつけて面を丁寧に磨き上げます

メタコンでもかなり艶が出ますが、マグポリで仕上げると全体にヌルっとした艶が出てきますね











メタコンと同じよな角度で撮ってみましたが、違いが分かりますか？


ヌメヌメっとしたヌルピカな輝きをしてるんですよ










やっぱり、メタコン、マグポリで仕上げて正解でした


青棒の変なギラギラした輝きとムラがなくなり、全体にしっとりヌメヌメっと輝いてくれました




これで本当に燃焼室磨きは終わりですね



後は排気ポートを磨いて鏡面にしたらバルブの組み付けかな



その前に、あと４本残ってた排気バルブの削りと磨きをしないといけないな

年明けから少しづつ取り組んでいた燃焼室磨き

途中、仕事が忙しくなかなか進まなかったのですが、ようやくバフ掛けまで終了しました

まだまだムラだらけですが一先ずここで完成としておこう






前回はゴム砥石を使いながら４００番まで磨いていましたが、ゴム砥石はどうも面を均一に磨けないので、耐水ペーパーを使って磨くことにします





耐水ペーパー６００番終了







耐水ペーパー８００番終了







右が８００番、左が６００番だったような

こうしてみるとあまり違いが判りませんが、指ざわりは全然違います

８００番では、かなりツルツルしますね







ガレージに１２００番が無かったので、一気に１５００番で磨き上げました















１５００番まで進むと流石に面が綺麗ですね




この後、いつものメタコン、マグポリで磨き上げようかとも思いましたが、今回は青棒とフェルトバフを使って仕上げてみることにします






エアリューターを使い、青棒にグリグリしてバフで磨き上げていきます















一先ず、バフ磨き終了です



ちょっとムラが出てしまいましたね

以前から青棒を使ったバフ磨きって、どうも上手くできないんですよね

何度やってもどうしても磨きムラが出てしまって修正できない・・・




やはり最後は手磨きでいつものメタコン、マグポリかな



来週、もう一度チャレンジしてみます