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今日は夕方じっくりとエンジンマウント交換の効果を言語化できないか考えながら街中を流してきました。エンジンマウントを交換された方はみなさん良い感想をお持ちですが、私も激しく同意です‼️
今まであったアイドリング時の振動はどこに行ってしまったのかと思うほどです。それと停止状態からアクセルを踏んで進もうとした時のスッと出る感じも変わりました。大変スムーズに発進するんです。止まる時の挙動も変わってスムーズです。エンジンの荒々しさは消え、ジェントルな雰囲気に変化しました。さて、次はどこを整備しましょうか？

家のフリードのドアミラーが直って良かったのですが、どうもスッキリしないんですよね💦
電動格納ミラーの開閉不良の修理で、ドアミラー内部のモーターユニットの中にある樹脂製の歯車を交換する修理のことを言っています。交換は本当に大変な作業です。多くの方が同様の故障を経験しているようで、このギヤは偶発故障ではなく摩耗故障に該当すると思っています。自分が違和感を覚えるのは、この摩耗故障が10年10万キロよりも前に発生していることです。
実は以前も13年落ち10万キロ走行のMRワゴンで同様の経験をして左右のドアミラーを修理しています。その時は古いからしょうがないと割り切ることが出来ました。しかし今回は7年目6万キロでの不具合です。ちょっと早過ぎないでしょうか？
最初はディーラーに持って行きました。するとモーターユニット毎の交換で、工賃8,800円で総額22,110円とのことでした。そのうち運転席側も壊れるでしょうから、実際はその倍の費用が掛かります。
ちょっと納得できなくて、だったら自分で直しますと啖呵を切ってしまいました😆
壊れているのはモーターユニット内のギヤだというのは明らかで、そのギヤはヤフオクで調達すれば送料込みで1,000円以下です。ただし交換の手間を考えると眩暈がします。そのモーターユニットにたどり着く前にもドアミラーの樹脂カバー(ボディ同色の)を割らずに外す必要もあります。作業を現実的な状態で行うにはモーターユニットを貫通する配線を抜く必要があり、配線がコネクタに付いていると抜けないため、コネクタから配線のピンを全て抜かなければならないです。こんなに修理が大変な部品が通常使用の7年6万キロで発生して良いものなのでしょうか？
でもまあ見方を変えればディーラーに頼んだら左右のミラーで44,220円掛かっていた修理代が、2,000円以下で済んだので、4万円以上も浮いたではないかと💰
この4万円でロードスターの何を買いましょうかね？😊

ロードスターとは全然関係ない話ですがネタとして😆
先日法事で義母宅を訪問した際、お婆ちゃんから譲り受けたネックレスとブレスレットを売りに行って臨時収入を得たという話を聞き、我が家にも眠っていた義母のそれを換金してみようという話です盛り上がりました。
そのアクセサリーにはK18というタグが付いているのですが、
本物かどうか事前にある程度把握する事は出来ないかGeminiに相談したところ、浮力を測定して比重を求められることを教えてもらいました。水を入れたコップを秤の上に乗せ、水の中に糸でアクセサリーを吊るして浮かせるのです。その時の秤のメモリの変化値で、元の重さを割って上げれば比重が出ます。ただ、家の測りだと数g数十gの変化を正確に測定出来る能力は無さそうです。それでも測定した比重だとK18には満たないものの、K14か最悪でもK12くらいはありそうなことがわかり、期待に胸を膨らませました💰

ドキドキの体験になりそうなので、妻の休みに合わせて休暇をとり、貴金属の流通量が多い御徒町に足を運びました。

店頭価格を眺めながら街をぶらぶら歩き回って、1階に店舗があって透明性が高そうな感じのお店に足を踏み入れました。

現物を見てもらったところ、あっさりとK18ですねと言われ、ものの1分もかからないうちに金額の掲示がありました。K18の価格で買い取ってくれるというのです‼️

最初は何件か回って見てもらってから決めようと思っていたのですが、掲示された金額に驚きを隠せず、もうこれでいいかという話になり決めてしまいました💰

ところで、隣のお客さんの商談が目に入ってきたのですが、その人は金の延べ棒を4枚ほど机に並べてやりとりしていました。金の延べ棒を直接目にしたのは初めてだったので良い経験でした。本当にピカピカ✨なんですね😆、推定100gの延べ棒が4枚並んでいましたので、その価値は1,000万円以上あったはずです💰

その後は高輪ゲートウェイ駅で先月からオープンしたニュウマン高輪でランチしてきました。



手にした臨時収入は家族で山分けにしようという話になっています。
さてその臨時収入でロードスターの何をどうしようか？思案中です🌿

昨晩は久しぶりの強い雨でした。今朝は雨漏りの確認から始まりました。
先月フロントウィンドウを交換したり、自作ドアスクリーンに張り替えたりと雨漏りに関係しそうな整備をしてたので気になっていました☂️
ざっと室内を確認したところ、どうやら大丈夫だったようです🙆
心配していた助手席側足元のカーペットの下も湿ってなかったです。
写真のように助手席側サイドステップのスカーフプレートに水滴が💧
これはドアの内部から伝わって正常に排出されたものですね？

こちらはドアスクリーンです。




ご覧の通り、ドアスクリーンが水滴をバッチリガードしております。

フロントウィンドウの接着剤の高さが十分だったか、隙間なく一周塗布出来ていたのか心配してたのですが、まあ一安心です😊

朝活して桜とのツーショットを撮ってきました🌸







この後に急に雨が降ってきて、慌ててコンビニに逃げました💦