ユーノスロードスターNA6CE初期型のVスペシャルATです。平成2年登録車を令和7年12月に購入し、新車状態に近づけることを目標に整備を楽しんでいます。

免許取り立ての娘のために用意した軽です。11年落ち10万キロ走行の車検2年付を25万円で購入し、私自身は整備を楽しんでいました😆 ボディは磨いてガラスコーティングしたのでピカピカ✨になりました。ベースグレード車でしたけどハンドルを上級グレードのスイッチ付のものに変えたりツイーターをつけたりナビを ...

こんなに小さいのに700ccで軽じゃない✨ ターボ付きでオートマだけど6速ある 基本的に通勤用でしたけど、ゴルフバッグも助手席に積めたのでゴルフにもこれで行きました⛳️ この車も運転は楽しかったですね🤔 整備性はものすごく悪かったので、その反動がその後のロードスター購入に現れたのかも😆

3リットルのアウトバックです。6気筒の水平対向エンジンAWDです。これの前にアメリカで同じエンジンか載ったトライベッカに乗っていました。よほど気に入っていたんでしょうね😆 ただ燃費は良くなかったです。リッター7キロ前後でした😱

アメリカ駐在中に乗っていたスバルのトライベッカです。北米生産の北米向けだったので日本だと走ってないから知らない人も多いと思います。 6気筒の水平対向エンジン3リットルで5ATのAWDです。アメリカの高速道路を余裕を持ってクルーズできるスペックでした。

最初のスバルです。低重心の水平対向エンジンとオールホイールドライブのシステムに共感したのと、どことなくその当時のBMW3シリーズに似てかつそれよりカッコいいと思って買いました。特にこの薄い青が良かった🟦 この後何台もスバル車に乗りましたけど、水平対向エンジン+AWDのシステムは移動手段としての車 ...

ドイツ駐在中に乗っていた車です。1,500ccのSOHC・MTです。ヨーロッパといえばMTでした(今でもかな？)。 足回りがしっかりしていてキビキビと走りました。石畳の上も高速道路の上も快適でした。この車でドイツや周辺のヨーロッパの国を走り回りました。 アウトバーンの速度制限のない区間でアクセル全 ...

スノーボードに凝り始めてMR2だとどうしようもないのでこれに買い換えたという車です。2台乗り継いだ2シーターからの反動が現れたパッケージの車でしたね😆 室内はとても広くて目線も高くなって乗りやすかったです。 4WDでしたが過信しては行けないなと思わされた車でもありました。余談ですがその後スバルの ...

初めて新車で買った車なので思い出深いです🚙 SW20のNAで、確かビルシュタインパッケージだった記憶です。 これの前にAW11を乗っていて、エンジンマウントがボディからもげたことがきっかけで乗り換えを決意しました。 運動性能はAW11から相当改善されていて、車を頑張らせるには自分が相当頑張らない ...

学生時代最後の車、AW11、4AGのNA搭載モデル、Tバールーフ仕様です。確か当時中古で込み込み100万円だった記憶です。猛烈にバイトして買った記憶があります。今みても本当にカッコいいですね、もう一度乗ってみたいといつも思います(今度はスーパーチャージャーの方)。 運転はメチャメチャ楽しかったと記 ...