S整備：オイル交換１回目

蓼科界隈の山坂道で恐ろしくレベルの高い整備を施されている真っ赤なゴルフⅡに魅了されてしまい、件の整備工場へと預けて足回りの整備を行なってもらって1ヶ月、愛車アストラカブリオのオイル交換のため再び各務原へとやってまいりました。

到着するとリフトに上げられて、オイル交換が始まるかと思ったら、各部の点検が始まり、ドレンボルトが緩められたのはリフトに載せられてから1時間が経過しようとした頃でした(笑)

S整備の考え方は、車種が◯◯だからこのオイルと言ったオイル選択はされず、今、この車両の状態であれば必要なオイルはコレが最適です。と言った処方がなされます。
よって、処方が選択される前の検査は重要であるとの旨。。。

言っている事は理解できますが、この時はまだS整備の真髄を理解していなかったので(　ﾟдﾟ)ポカーンです。

今回はバーダルのXTCーS20Wー５０とリッター1万円を超える特殊添加剤を処方され、15,236円。

ちなみに前述の通り、現状に合わせてオイル・添加剤と整備メニューが決定されるため、整備後に請求書が届くまでオイル交換費用が幾らなのかわからない仕組みです（笑）

通常のオイル交換は交換直後が最高の状態で徐々に性能低下が起こるのが普通だと思われますが、この後、すごい事が起こるのでした。。。w

この時の走行距離31,806km