スパークプラグ清掃

暇に任せてYouTubeを見てたら某車系YouTuberさんがスパークプラグの清掃をしていたので、効果あるのかな？と半信半疑ながらやってみることに。

前回プラグをNGKのPremium RXに交換したのが確か2,3年くらい前でそれ以来何もしていなかったので、状態確認も含めて作業開始。

いつもの様に作業が終わってから写真撮っておけばよかったなと思ったので、今回も写真はありません。

プラグを緩めようとすると、簡単に回るので時々はチェックしないといけないんだなと反省しつつ、
リアバンクのプラグを外すと、KF持病のカムカバーシールからのオイル漏れを発見。

やはり、リアバンクは熱的に厳しいんだな。

外したプラグの中心電極はキレイに焼けているものの、中心電極の周りの碍子はカーボンで黒くなっていて、そこにKUREのエンジンコンディショナーを吹き掛けて、更にエンジンコンディショナーに浸け置きしてしばし放置。

PLATINUM電極には金属ブラシはあまりよろしくないようなので、歯ブラシでゴシゴシカーボンを落として、装着。

エンジンをかけると、セル一発で掛かり、テストドライブをしてみると、新品のPLATINUM RXを着けた時の様な感覚が蘇ってきて、ドライブするのがまた楽しくなりました。

手を汚して、愛情を注いであげればちゃんと応えてくれるこの車がますます好きになりました。

そして、カムカバーシールからのプラグホールへのオイル漏れと言う宿題を早く何とかしなければ。