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2026年07月11日 イイね！

s510p後期型CVT25,000kmで2回アッシー交換

s510p後期型CVT25,000kmで2回アッシー交換CVTF油温計付いてないのに通常運転で油温上昇オーバーヒートでCVTアッシー(トルクコンバーター付き)交換修理はマズイでしょ！！
高速道路走行中CVT異常で急に走行不能になって停車！そりゃ追突事故になりますって!!!!

推奨交換目安ではCVTが壊れるから、ダイハツ工業株式会社お客様問い合わせ窓口へ電話して、通常走行油温と渋滞・高速道路走行油温や純正CVTFオーバーヒート油温を聞いたら待たされた挙句に爆笑回答！「お客様で、色・匂いを確認して気になるようなら販売店へ行ってください。」大丈夫かぁ~💦
Posted at 2026/07/11 09:26:56 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「2026年今年で17年目E350AMG PKG現時点総走行距離60,000km
車高調ローダウンとスロットルコントローラーのみのノーマル」
何シテル？   07/14 21:30
昔ヤングのマサです、よろしくお願い致します。
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