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普段の足としては非常に満足！！

先日、福岡の「EMOTION」へ行った際に、中古の Rexat AT‑RX280A をなんと定価の半額で発見しました。
見た目も新品同様に綺麗だったので、迷わずケーブル交換しちゃいました（笑）

前のオーナーさんがしっかりエージングしてくれているはずなので、そんな状態の良いケーブルを格安で手に入れられたのは本当にラッキーです。

もともと「低域は音色成分が感じ取りづらい」と考えていたので、RCAケーブルは最低限で十分だと思い、前車から引き継いだ AT‑CA64 を使っていました。
でも、さすがに Rexat クラスとなれば話は別のはず…。

実際に交換してみると、低域のタイトさや質感が向上した印象を受けました。
想定はしていましたが、正直なところ“劇的な変化”というよりは“微妙な差”といった感じです。
逆に言えば、AT‑CA64 が優秀すぎるのかもしれませんね（笑）

とはいえ、カーオーディオは小さな積み重ねが最終的な音質向上につながることは理解しているので、今回の交換は間違いなく正解でした。

交換前の状態･･･


フロント側はRexat AT-RX280A、サブのみTA-CA64を使用～
前車からの流用なので無駄に長さもあります･･･(汗)

交換後はケーブルが統一されすっきりした感じになりました。
勿論、音質も底上げされましたぁ～（笑）

ずーっと悩んでいたドアスピーカーの更新問題、ついに終止符です。

これまで20年以上、1990年代に一世を風靡したドイツの名門・MB QUARTを大切に使ってきました。

超～ご老体ながら今なお現役で鳴ってくれているのは奇跡的ですが、現在のツイーター＆ミッドハイ（Brax ML-1 / ML-3）というハイエンドな布陣に対して、どうしても力不足を感じる場面が増えていました。

それでも昨年のオーディオコンテストで好成績を残せたのは、ひとえに福岡「エモーション」の卓越した技術力があったからこそ。
ユニットの性能差を調整技術でカバーしていただいていましたが、ついに更なるバージョンアップができる時が来ました。

今回、運命的な出会いでお迎えしたのは Brax Matrix ML-6P。
現行モデルは目玉が飛び出るほど高価…
と諦めかけていた矢先、出所の確かな極上品を格安で譲っていただくことができました。



実際に手に取ると、MB QUARTとは比較にならないほどの重厚感！
これにエモーションの音響調整が加われば、一体どんな音を奏でてくれるのか。
非常に楽しみです！！

6月初旬の施工では、ミッドハイのミラー裏移設も同時敢行します。
全幅の信頼を置くエモーションの手で、愛車のオーディオが「別物」に進化する日が今から待ち遠しくてなりません！

先週末、家のオーディオ環境をアップデートしました。
加えたのは、同軸デジタルケーブルへの交換！

結果から言うと……これが大正解。
一聴してわかるほど、一気に高解像度な音を手に入れることができました！
いやー、マジでいい感じ！！

そんな上機嫌な勢いのまま、今週はデスク周り、DAPホルダーを少しだけ更新してみました。

こちらが現状の姿……。
実はこれ、某車屋さんでいただいたスマホ用（？）のスタンドなんですよね。
ただ、正直なところ……
「ちょっと不愛想な感じ」が否めない……（笑）。



本日、手芸屋さんでフェルトを入手～
これを使って少しだけ見た目を更新です！！



悪戦苦闘の末無事にフェルトをが張り終える事が出来ました、、、


仕上がりはまあまあな感じ・・・

とりあえずDAPや机に傷がつかなくなった感じで満足！！

本日は自宅のオーディオ環境をアップデート。

DAP（iBasso DX180）からアンプ（Marantz PM6007）への接続を、アナログからデジタル（同軸）に変更しました。

ケーブルは、信頼のonso製を採用。
たまたまe☆イヤホンでアウトレット品を見つけて格安で購入～

超～ラッキー！

早速鳴らしてみましたが、期待通り！




解像度と定位感がグッと上がり、音の輪郭がハッキリしました。
マランツのデジタルフィルターは「2（紫のLED）」が、B&Wのスピーカーにはマッチする感じです！！

Carでもホームでも音の変化を楽しめるのは楽しいですね（笑）