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オイル消費の問題。。。

チョット深刻（複雑）な感じです・・・（涙）

これまでメーカー推奨サイクルでオイル交換行ってましたが今後は見直さないとダメそうです・・・

どうしても現状の３～４，０００ｋｍで＋１Ｌオイル補充が自然消費によるもので許容範囲である
説明が納得できず近所にある「ボッシュカーサービス」を受けられるお店に行って相談してみました。
そこの社長さんの話では
オイルリングがスラッジにより張りが無くなっている事が一番怪しいとの事。
通常は3～4,000kmで+1L補充はありえない！！
このまま乗り続けると間違いなく1,000km位で+1L補充警告出るようになるそうです。
特に高速道路で長距離移動するとすぐに減るそうです・・・

対策はオイル交換時にシスラッジを除去する強力な溶剤を使用するのがコストを安くして修理する方法と・・・
恐らく1回ではダメで状況により数回施工する必要ありとの事

このまま何もせずにオイル交換してもオイル消費が進行するだけで意味がなさそうなので施工をお願いしました。

社長さん曰く、まだ軽傷の部類だとおっしゃって頂けたのでまずはその言葉を信じてみようと思います（笑）

お店が忙しく施工は来週となります・・・

広島で購入しました❗





赤いイメージのビールですねぇ～(^-^)v
味は黒ビールみたいな感じです(^^;
山口の一番搾りとは別物です！！

またもやオイル補充の警告が…(*_*)





今回はちょっとサイクルが早いようなので心配です😅
駐車場見てもオイル漏れの形跡ないので何でだろう？
やはりガソリンと一緒に消費してるのかなー？

昨日のカーオーディオイベントでCｌarionのブースを発見！！

今、話題のFull Digital Sound　の音を体感しました。

そもそもFull Digital Soundって何？？


どんな原理で音がなるのだろうかと不思議に思ってねほりはほり営業の方へ聞いてみましたが正直詳しい原理までは理解できませんでした。。。。（笑）
Clarionのホームページを参照頂ければご理解いただけるかもしれません・・・

通常はデジタル信号をアナログに変換しその後ＲＣＡケーブルを介してアンプへ

そこで音を増幅しケーブルを介してスピーカーを鳴らすっと言うのが今までの原理だと思います。
ケーブルやアンプの組み合わせで色々な音の傾向が変わる事はみなさんご存知の通りだと思います。


これがデッキ～スピーカーまでをFull Digitalでつなぎ音を出す！！
簡単に言うとデジタル情報をスピーカーに付属されている車載専用LSIで音に変換しスピーカーを鳴らすっという事のようです・・・
なので音を増幅するアンプも存在しなければケーブルもデジタル信号を送るだけなので純正をそのまま利用できるとの事！！
よって音のtuningはプロセッサーのみといたって考え方はシンプルです。

さて視聴したデモカーはこちら！！


どちらもハイブリッド車（AQUAとプリウス）です。
最初、音の出る原理を説明され本当にまともに音が聴けるのか興味深々でしたが
聴いてびっくり！！
音の傾向はFull DigitalだけあってカロＸの傾向に近い感じで音の立ち上がりと立下りが早くスピード感のあるエッジの効いた現代の音って感じでした。
逆に余韻や奥行き感と言いましょうか奥深さみたいなものはチョット薄く感じました・・・
サブウーファーは必須かも？？

ただコストパフォーマンスはとても良いと思います。
現代のデッキ交換が難しい車へ手軽に高音質を手に入れるアイテムとしては最高かもしれませんね
ケーブルも純正使用で問題ないようですし・・・

次のトレンドとなる可能性を秘めたスピーカーシステムかもしれませんねぇー

最近の最新？オーディオ事情を観に行ってきましたぁ～
毎度ですが下道弾丸ツアーです（笑）
高速移動も快適でいいのですが急ぐ旅でもなく・・・
途中色々な景色を楽しみながら
何より車の運転が長時間出来る喜びがたまりません（大笑）

でもイベントに行くのは何年ぶりだろう。。。（笑）
前車以来からなので10年ぶりかな？？

それにしても・・・

コンテストに出場する車は作り込みが半端ないですね！！

思わず溜息が出ます。。。

一体カスタムにお幾らかかってるんだろう。。。
間違いなく車以上にお金がかかってるんだろうなぁ～




なかなか目の保養になりますねぇ。。。