動く蓄電池 - ATTO3

マイカー

動く蓄電池

おすすめ度： 5

満足している点: アラウンドビューが素晴らしい
V2Hのロスが少なく蓄電池としても素晴らしい
結構カッコいいリアもフロントも一本線LED
メンテナンス費用が安い
エネルギーコスト過去最安車
不満な点: 運転席のランバーサポートが欲しい
クッションで代用している
総評: 家族5人で旅行に行ってもどうにかなるサイズ
世の中にEVが少なすぎるのか充電待ちしたことがない💦
週3勤務の妻が使用しているが家にある時は蓄電池として太陽光の余剰充電を蓄電し雨や日没後はATTO3の電力で賄っている我が家はほぼ深夜電力以外は買わないで生活ができており ATTO3導入前よりも家の電気代を削減できた

デザイン: 5; 単純にカッコいい
元アウディの外装デザイナーと元メルセデスの内装デザイナーのデザインが秀逸
走行性能: 5; 初速の力強さ!
本気を出すと結構速い
速いスピードでカーブ走行したことはないが
22,000km走行して不安を感じたことはない
乗り心地: 5; 少し硬めの印象しっかり感があって長距離も乗りやすい
ACCも優秀で高速はハンドルを触っているだけで楽々運転♪
積載性: 5; 家族5人でスキーに行く時は
ヒッチにカゴをつけてスキー道具を運ぶが
それ以外は5人分の荷物もラゲッジにおさまる
燃費: 5; 一度カタログ数値の470kmが走れるかエアコンoffで挑戦してみたがバッテリー容量1%を残して470km走ることができた!
またカタログ数値144Wh/kmのところ
154Wh/kmと出ています電費良いです
深夜電力で20,000km走行したとすると
60,000円程のエネルギーコストということに
プリウスの燃料代の約半額!!
価格: 5; 私はATTO3デビューと同時になったのですが
定価440万円 CEV65万円とよい時でした!
今は418万円 CEV15万円と政府に意地悪されてますね
故障経験: なし