kuma AURAのブログ一覧

今日は午後からマフラー屋さんとGenovaに行ってきました。

マフラー屋さんは、某メーカー系ショップ及び各ショップのOEMマフラー製造会社で、個人発注のワンオフマフラーは作っていませんが、今回某ショップの口添えもあり、ワンオフマフラーの話になりました。
ちなみにバルブ切り替えは故障があるのでやらないとのことでした。



販売されている4Cのマフラーを見てもらったところ、
　・AKRAPOVICは良く考えられている。
　・パワークラフトはフェラーリ等も対応しているので安心。
　・大口径、短尺は低音が出やすく、タイコが小さいと消音出来ない。

4Cはミッドシップでマフラー長が短く、4気筒ターボで高音にするのが難しい。
製作の方針としては、
　1.タイコを大きくしてしっかり消音
　2.金属ウールで消音(耐久性と高音化)
　3.パイプは小径で長く
　4.出口は小径１本出し(センター)

最後に費用と製作期間を聞いたが、答えなかった。



次にGenovaに行ってみた。
フラミンゴから社長に連絡を入れてもらってあったが、社長不在。
社長に電話連絡していただくと、話が通っており、
例の4Cを見せていただくことが出来ました。

マフラーは触媒、中間パイプ、マフラーともにワンオフ。(その為在庫なし?)
市街地ではうるさいので、サイレンサー付きマフラーカッターに交換(出口は小径)、
サーキットでは別のカッターに交換して走るそうです。
エンジンをかけていただくと始動直後は爆音、
温まっても爆音。
まぁガレージ内なので・・・
短時間だったのと社長不在で話が聞けず、ちょっと残念。⊂(^(工)^)⊃