kuma AURAのブログ一覧

昨日8/30(水)は、4C3台で筑波サーキット練習会でした。

実は、ryamaryamaさんが筑波ライセンスを取りましたが
まだ、ライセンスで走行したことがありませんでした。

私も友人の勧めでライセンスを取りましたが
友人の都合に合わせてサーキットを走っていました。

今回、ryamaryamaさんから夏休みを使ってサーキットを走りたいというので
ryamaryamaさんに合わせて、今回の練習会になりました。

yori4Cさん、kaji makoさんも誘って、天気予報を見ながら、
ryamaryamaさんの仕事状況から8/30に決定!!
yori4CさんはOk、kaji makoさんは仕事の都合付かず残念!!

当日は早めに出発して、雨で荷物が濡れ無いように「ピットを確保」が目標！！
往路途中から時々小雨、筑波サーキット着くと小雨、路面はウエット
午前中の2輪が帰り始めたのを見ながら、ピットを無事確保。

ryamaryamaさん到着。
午後1番の走行なので、二人で走行券購入

二人で昼食をとっていると
土砂降りの雨、
90mm/hの防災情報も入る
午後は超ウエット?! 走れるか心配・・・

小降りなった頃、yori4Cさん到着

ピットで走行準備をしていると
隣ピットのエリーゼさんが話しかけてきました。
4C3台もすごいですね
私も購入を目指してDラーに試乗を申し込んでいたのですが
連絡をもらえず、、、また、エリーゼの修理も完了したので
4C購入には至りませんでした。と
私が購入した国立店だったようです。

このエリーゼ、エンジン積み替え後、
袖の最終コーナーでスロットル戻らず大破?!
そこからの復帰に至った12年所有のエリーゼで、
愛着もあり、このまま乗っていく予定とか
筑波のベストは5秒台と速い方でした。

Y1走行開始するころには日差しが・・・
路面は、ちょい濡れから最後はドライ?に
私はyori4Cさんの後ろについて、走行ラインの勉強走行。

9/2メディア対抗ロードスター4時間耐久があり
今日もメディアロードスター3台が練習していました。
Y1枠にはノーマルメディアロードスター2台走っていました。
ノーマルメディアロードスターは今年厳しくなった燃費をにらんだ走行でしょうか
Y1枠は22台が走行していました。

Y2枠は13台、路面ドライ。
ノーマルのryamaryamaさんに第2ヘヤピンで追いつき
バックストレートで抜きにかかるが追いつかない
今回羽根を水平化したが、羽根無ノーマルを抜けない・・・

今日のベストは9秒フラット、前回より遅い・・・
最終コーナーの速度は上がりましたが
朝観た「レブスピード筑波攻略座談会」のインベタ、立ち上がり重視、
出口を向いてからアクセルを開ける、早開け禁止・・・がいけなかったか?!

yori4Cさんは7秒台
ryamaryamaさんは10秒フラットと前回より1秒以上タイムアップ
走るたびに速くなっているryamaryamaさんでした。

走行後、ピットを撤収、車を移動して、冷房の効いた休憩所にて本日の反省会?!
Y3は雨予報で予約しませんでしたが、雨も降らず・・・
当初Y3枠は8台と聞いたいたが、もっと走っていました。

Y1走行前


Y1走行後






yori4Cさん、ryamaryamaさん、本日はありがとうございました。

次は9/18月祝 FSW アルファロメオチャレンジ　!! 晴れて、涼しいといいな～⊂(^(工)^)⊃

その前週にフラミンゴ組のFSW練習会に参加???⊂(^(工)^)⊃

秘密兵器も着弾、テストもしないといけない。

PS. 財布に8/31有効期限のTC2000走行割引券を思い出しました。今日まで、、、
FSWのライセンス更新の案内も来た〜

ブルーザー風呂dayさんからのLED 1台分を交換・・・

一度ラゲッジランプケースの爪を折った経験から

フラミンゴクォーレMメカのご協力・ご指導の元、

作業を行いました。





最初に交換したのはラゲッジランプ、白く明るい!!


次にリヤウインカー、ラゲッジルーム両サイドからアクセス


オレンジからイエロー?
ここでエラー発生、
外は問題ないが、メーター内のウインカーがハイフラ、音もハイフラ・・・ランプ切れランプ点灯


フロントウインカーは、エアコンの水抜きの為、ボンネットを開けたので
ボンネット側からアクセス


サイドマーカーもボンネット側からアクセス・・・
点灯は問題ないが、サイドマーカーに入らなかった・・・LEDが長い!?　
サイドマーカー（スモーク：クリスタルカット）だから???
電球に戻す。

バックランプ&リヤフォグランプ・・・バンパー裏からアクセス、LEDは白く明るい!!


最後はルームランプ
ドア連動モードでドアを閉めた状態(運転時)にボーッと蛍状態 (ゴースト)
OFFでは消える。

左上　LED
右上　純正
左下　蛍 (ゴースト)
右下　OFF


交換したLED　1台分
左上　バックランプ、リヤフォグランプ　W16W（白）
右上　前方方向指示器、後方方向指示器　P21W（白）、PY21Ｗ（黄）
左下　ルームランプ　C10W（白）
右下　ナンバープレートランプ、ラゲッジルームランプ　W5W（白）片面発光、側面方向指示器　WY5W（黄）両面発光



次回、問題のウインカーを電球に戻して、ハイフラとランプ切れ警告灯が消えるかテストします。


エアコンからの水抜き・・・大量の水が・・・車の下に・・・

フラミンゴクォーレから

リヤウイング水平化完成の連絡が有りましたので

昨日夕方受け取ってきました。

スワンネックの固定用穴は前後とも新設

下部も結構削除されていました。







ついでに話題の「ベルハンマー原液」をエンジンに300cc、ミッションに200cc添加しました。
走った感じは、余り変化なし?
でもエンジン音が静かになり??
それ以外の音が良く聞こえるようになり
マフラー音がこんなにうるさかったかな???
スタビのギイギイ音も響き
ウイングの風切り音も水平化で静かになった????
代車生活が長かったから？


続く・・・

代車生活をしていると、次に何をするか・・・
そうだ前車ランエボ10ではランプ類を全てLED化していた・・・
4C取説(6-10)を見ると
　前方方向指示器　PY21W　×2黄
　側面方向指示器　WY5W　×2黄
　後方方向指示器　P21W　×2
　バックランプ　　　W16W　×1
　リヤフォグランプ　W16W　×1
　ナンバープレートランプ　W5W　×2

　ルームランプ　C10W　×1
　ラゲッジルームランプ　W5W　×1

ランプエラーの表示もあるので、キャンセラー内臓が必要か


みんカラを検索中、ブルーザー風呂dayさんが側面方向指示器をLED化していた。

ブルーザー風呂dayさんのLEDを探したが見つからないので、
ブルーザー風呂dayさんにLEDの購入先をメールで聞いてみたところ
「LEDに関してですが購入は海外のオークションサイト、eBayを利用しています。」
「よろしければまだ家に余りのLEDあるかと思いますのでプレゼントとしてお送りしましょうか？」
とお申し出があり、ありがたくお受けする旨をメールし、本日夕方届きました。

ブルーザー風呂dayさん、LED1台分のプレゼントありがとうございます。
大切に使わせていただきます。

現在、代車生活ですので戻り次第、テストしながら交換作業をいたします。

LED1台分
左上　バックランプ、リヤフォグランプ　W16W（白）
右上　前方方向指示器、後方方向指示器　P21W（白）、PY21Ｗ（黄）
左下　ルームランプ　C10W（白）
右下　ナンバープレートランプ、ラゲッジルームランプ　W5W（白）片面発光、側面方向指示器　WY5W（黄）両面発光

リヤウイング水平化！の為、
フラミンゴクォーレさん経由で板金屋さんに預けて1週間・・・
経過報告の画像が届きました。

リヤウイング水平化の為に
スワンネックのステーを加工して
下部取り付け部分に新たに穴あけ、下部削り落とし、塗装・・・
思ったより低くなっていませんが・・・

来週の筑波サーキット練習走行までに
完成お願しますよ・・・っていつもギリギリ⊂(^(工)^)⊃



水準器にて水平確認画像


リヤウイング水平化・・・前の計測値は、以下の通りです。

　翼前後での角度 = 13度

　翼前後での高低差 = 5cm

リヤウイング装着時の燃費は10％悪化しました。

　2017燃費記録 13.18km/L AR day往復

　2016燃費記録 14.73km/L AR day往復