kuma AURAのブログ一覧

去年行った富士トリコローレを検索してみた。

去年は事前申し込みなし、参加費2000円でした。

詳細の情報はまだ無い。







富士トリコローレ 2017 with CARZY LIVE TOK 2017

開催日時：2017年9月24日

開催場所：富士Calm（カーム）／山梨

内　容　：新旧イタリア車とすべてのクルマによるミーティング

参加資格：イタリア車／CARZY LIVE ＝ 全てのクルマ

参加台数：500台限定（事前参加申込）

締め切り：500台になり次第締め切り

問い合せ：チンクエチェント博物館・事務室　担当：深津
　　　　　TEL:052-871-6464　　E-mail : fzk@museo500.com

主催　　：チンクエチェント博物館

URL 　　：イベント・ホームページ

富士山を背景に、緑の芝生に皆さんご自慢のクルマを並べ、イタ車談義が花を咲かせます。

オーナーの貴方が主役のイベントです。

秋の一日のんびりと、たっぷりと、クルマ趣味に陶酔してください。

富士トリコローレで会いましょう。

●人材開発センター富士研修所 富士Calm
〒403-0006 山梨県富士吉田市新屋1400
富士Calm ホームページ


ご参考　去年の情報
http://carcle.jp/UserBlog.aspx?UserID=1451

ALFA ROMEO DAY 2017　現在受付中です。

過去見学には行きましたが、参加したことがありません。

今年も沢山の4Cが集まるのでしょうか

去年の画像です。


PS. 当日参加申し込みました。

「My Genova レーシングマフラー」の音量測定をしました。

前回のGenovaデモカーはキャタレスパイプですが

「My Genova レーシングマフラー」は純正触媒です。






結果
　アイドリング　マフラー直上計測 　89dB・・・QuickSilverの次
　アイドリング　マフラー後方1m計測　81db・・・QuickSilverの次


データと音質、印象には違いがあります。
また、同時に比較できないので環境の違いがあり、あくまで参考です。


***　データベース　***

計測器　i-Phon5s
アプリ　騒音測定　dB

アイドリング　マフラー直上計測
　PowerCraft　　80dB Silent Mode(新品)
　純正　　　　　　84dB
　QuickSilver　　88dB (サーキット走行後)
*Genova　　　　89dB (純正触媒、サーキット走行後)
　PowerCraft　　90dB Exciting Mode(新品)
　Magnaflow　　90dB (新品)
　Genova　　　　91dB (キャタレス、サーキット走行後)
　Magnaflow　　92dB (サーキット走行後)
　Orque　　　　　94dB (サーキット走行後)

アイドリング　マフラー後方1m計測
　PowerCraft　78dB Silent Mode(新品)
　純正　　　　　78dB
　QuickSilver　80dB(サーキット走行後)
*Genova　　　　81dB(純正触媒、サーキット走行後)
　PowerCraft　84dB Exciting Mode(新品)
　Genova　　　　84dB(キャタレス、サーキット走行後)
　Magnaflow　　84dB(新品)
　Orque　　　　　87dB(サーキット走行後)
　Magnaflow　　89dB(サーキット走行後)

以上

PS.スパ西浦　直線全開で110dBです。と音量制限オーバーと言い渡されました。

3月14日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
1.GRD カーボンミラーカバー
2.YOKOHAMA ADVAN Racing ADVAN Racing RSⅡ
3.BRIDGESTONE POTENZA POTENZA RE-71R 225/45R17+235/40R18
4.Projectμ TYPE HC+
5.Orque Technique Ideale 強化ブレーキホースシステム
6.Orque Technique Ideale バリアブルポートエキゾーストシステム
7.OHLINS OHLINS ネジ式車高調整コンプリートキット
8.Arai GP-J3
9.HANS STAND21 Hans club
10.KAZAKAZA (特注)アルファロメオ4C用フロアマット(デラックスシリーズ)
11.EZ LIP EZLIP
12.CLOS 牽引フック
13.RioRand タイヤ空気圧監視システム タイヤ空気圧温度測定 リアルタイム監視 4センサー TPMS　LEDモニターで表示！
14.Kansai SERVICE スーパーローポジションシートレール【右用】　Alfa Romeo 4C
15.Kansai SERVICE シートベルトブラケット　Alfa Romeo 4C
16.TAKATA Racing 3インチ用3パースライドアタッチメントLV7
17.OMP Fixed Tow Strap
18.FIAT/LANCIA サイドマーカー（スモーク：クリスタルカット）バルブ無 (消費税別)
19.YOKOHAMA ADVAN RACING CENTER CAP RING φ65 ALFA
20.親方印 RECARO/TS-G用シートベルトガイド
21.Orque Technique Ideale ALFA 4C用 ５段階調整式ピュアスポーツスタビライザー
22.Orque Technique Ideale フロントスタビライザー強化ピロボールリンケージ
23.Orque Technique Ideale リアアンチロールブレース
24.Orque Technique Ideale センターサスペンションブレース
25.TRD / トヨタテクノクラフト カナード
26.SEIWA K368 カラーマルチモール
27.SEIWA K379 インテリアスリムモール
28.KOSHI Instrument Gauge Trim
29.KOSHI Center Console Tunnel
30.KOSHI Gear Selector Trim
31.YOKOHAMA ADVAN Racing ADVAN Racing RSⅡ
32.BRIDGESTONE POTENZA POTENZA RE-71R 265/35R18
33.MAGNAFLOW Exhaust Systems
34.アルファロメオ(純正) ヘッドライトカーボンフレーム
35.アルファロメオ(純正) カーボンファイバーリヤスポイラー
36.KOSHI Alfa Romeo 4C Door Panels - Carbon Fiber
37.KOSHI Alfa Romeo 4C Climate Control Trim - Carbon Fiber
38.KOSHI Alfa Romeo 4C Interior A-Pillar Trim - Carbon Fiber
39.不明 Alfa 4C Carbon Mirror Cover Set
40.Genova デイライト化
41.Genova エアロバンパー
42.Genova マフラー

■この1年でこんな整備をしました！
　ROYAL PURPLE HPS 20W-50
　ROYAL PURPLE HPS 10W-40
　ROYAL PURPLE XPR 0W-10

■愛車のイイね！数（2017年03月16日時点）
　319イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　GTウイング?

■愛車に一言
　この一年ありがとう。
　これからも可愛がって行きます。

＞＞愛車プロフィールはこちら

3/12「星の会走行会」に参加しました。

関東からyori4Cさん、ryamaryamaさん、nikku39さん、kuma4Cの４名参加

3/11前泊するため3名で10:00海老名SAに待ち合わせ、

空いていれば１時間ですが、渋滞予報により2時間30分前に出発。

nikku39さんは午前中仕事のため午後から出発。ご苦労様です。

途中SAで昼食。14:00過ぎにスパ西浦に到着。

ホテルチェックインには早いので、

半島を回りながら三ヶ根山スカイラインに向かいました。

三ヶ根山スカイライン料金所まで峠道・・・楽しかった～

三ヶ根山スカイライン　途中展望台?からの眺め


駐車場に4C　３台


ホテル部屋から見える4C 8台


前夜祭は不参加。
早めの夕食、大浴場に入り、19時に就寝。

6時過ぎに起床、部屋でコンビニ購入のパンで朝食。
7時過ぎにロビー集合。
7時30分出発。
8時前にスパ西浦スポーツランド到着。

受付、ブリーフィング


ＢｉｇStoneさんのジュリア



参加車両
赤クーペ
1.　kuma号

2. 9155号

3. BRAVE18さん　番長号

4. もりた号

5. 紅のぶ〜ちゃん号

6. 黄色ナス号

7. Rosso Alfa号

8. よつばさん　かーくん号

9. プルート号

10. grizzly4C号


白クーペ
11. Ravirin号

12. ryamaryama号

13. yori4C号

14. ALFA4C号


白スパイダー
15. nikku39号


黄スパイダー
16. 豊田のおいちゃん号


失敗・・・HIDEさんの画像がない?

大変申し訳ありません。
みんカラネームわかり次第修正します。
また、修正、自己申告受付中です。
よろしくお願いいたします。


＊今回プロドライバーの同乗レクチャーありました。

1週走って、
ブレーキが遅い、アクセルとブレーキの間、空走があり。突っ込みすぎ。アンダー。
急ブレーキで姿勢が前のめり、、、曲がらない・・・
ブレーキポイントを手前に、ブレーキ抜いてステアリング、曲げる、クリッピングへアクセル。

2周目はプロが運転
他の4Cより速いネ。
完熟走行で110dB超え、係から注意されたことを報告したが・・・
ピットに戻ると2回目の注意・・・

再度チェンジしたが治っていないと注意。
まだまだブレーキポイントが遅い。
ブレーキを詰めるのはまだ早い。

言われる通りです。(反省)
サーキット走行を根本的に直さないといけない。

マフラー全然静か
今回4000rpm縛りで走ったため7秒台という結果でした。
直線以外は踏んでも大丈夫だった???

サーキット走行後、渋滞を嫌って関東組3名は帰路につきました。
お陰様で明るいうちに帰宅することが出来きました。