軽バンと軽トラの良いトコどり！

同じハイゼットでもフロントマスクとライト、それに座席がアトレー用なので、商用車らしい「安っぽさ」は感じられないのが良いですね。
箱バンは鉄板剥き出し(らしい)ですが、こちらはアトレーと同じ様にピラーや天井を内装材で覆っていること、電動格納ミラーやパワーウィンドウ、オーディオなどの快適装備も一通り揃えていることから、自家用車感覚で乗ることができます。

正直言って……遅くて非力ですw
ただ、MT車なので3速4速で引っ張ることが出来るので、平坦な国道バイパスであれば問題なく走れます。平坦な国道バイパスであれば。
たまーにターボが欲しい時もあります。

商用車のため、よく跳ねますw
ポケモンのコイキングの様にぴょんぴょん跳ねるので、「コイキング号」と名付けるキッカケとなりました。
商用車用の部品と小さなタイヤで走るので、逆にエキサイティングな乗り心地を楽しみたい人にはオススメですw

後ろの荷台と真ん中の荷室（兼 後部座席）を使い分けられるのが良いです。
例えば、イベント会場へ折りたたみコンテナと台車を運びたい場合、雨に濡れてほしくないコンテナは荷室へ、汚れても全く問題無い台車は荷台へ積むという使い方が出来て便利です。
また、専用の幌を使えば「多少汚れる分には構わないけど、雨だけは避けたい」なんて荷物を積む場合に重宝します。

燃費は正直良くありません……が、それは令和の脅威的な低燃費を実現したハイブリッド車と比べた場合の話。
燃費の悪さに定評のあるエブリィ系やS300系前期型のハイゼットと比べれば、実燃費13km/Lは良い方です。流石にN-VANの20km/L台には敵いません笑

MT車なら最もトルクの出るあたりで無理せず走ってあげれば、下道で15km/hくらい、高速道路で20km/Lくらいで走れます。

このデッキバンは中古車で、購入価格は120万円。
新車だと200万円くらいするそうです。
元々中古相場が割高な軽商用車、かつ特装車であること、希少な2WD・上級グレード・MT車という組み合わせであること、そして走行距離と状態の良さを考えれば、妥当かなと思います。