シーズンイン直前メンテ

走行41345㌔

前回から1000㌔しか走ってないけど、最悪極悪な灼熱エイト祭で煮えたぎったオイルなので交換。距離は少ないので、今回エレメントはそのまま無交換。
銘柄はガルフREスペシャル。

ミッションオイルも交換。
ドレンボルトにはこんな感じにペースト状の鉄粉。
大きな欠片は無く、問題ナシ。
抜いたオイルは交換しなくてイイんじゃね？ってくらい、非常に綺麗でした。
銘柄はSUNOCO BRILL 80W-140

デフオイルも交換。
こちらも問題ナシで抜いたオイルも綺麗でした。
銘柄は今までのデルタ 85ｗ-140から、ペール缶買いしたので
ミッションと供用でSUNOCO BRILL 80W-140を今回初投入。

帰り道、やたらデフの作動が早くなった感じが・・・(＾＾；

ミッションオイル注入中、あと少しでドリルポンプがお亡くなりになったので、こちらも交換(笑

スペアがあって良かった～(＾。＾；

順調に作業も終了と思いきや、ミッションケースに亀裂！？
場所もドレンボルトの周りで非常に不安・・・(＞Д＜


ディーラーに緊急入庫したところ、砂型から出した時に付いてしまったモノとの事で問題ナシ。通常目につかない場所なので仕上げをせず、他の箇所にも同じようなクラック状の「模様」がありました。
・・・って事は、前回交換時もこの「模様」があったのに気がついてなかったって事か・・・(－_－；