車高調交換♬

シュピーゲルのプロスペックベーシックと思われる車高調ですヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

早速取り付け♪( ´▽｀)

四駆なので、本来調整式のラテラルロッドも必要ですが、今のスタッドレスはツラとか考えてない純正に近いサイズで、多少のズレも気にならないので、とりあえず車高調だけの交換です(´∀｀*)

装着前ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"

カタログ値では40mmダウンとなっていたので、あまり下がらないなと、最初からスプリングシート抜いて取り付けました♪( ´▽｀)

車検が近いので、車検終わったら車高調整アジャスターも外して、更に下げたいと思います(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

フロント交換中に雨が降り出し、早く終わらせたくて画像ありません(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)

フロントはドラシャとのクリアランスもギリギリにはせず、少し調整の余力を残し、バネはプリロード掛かるくらいのとこで取り付けました♪( ´▽｀)

段差や曲がる時にインナー擦りますが、とりあえずインナー加工なしで一番低い状態になりました♪( ´θ｀)ノ

フロントも車検終わったら、インナーカバーをカットして更に下げて行きたいと思います(*´∀｀*)


フロント約9cm、リア約6cmのダウンとなりました♪( ´▽｀)

まぁまぁ、街乗り仕様としては納得の車高になったんじゃないかと思います(*´∀｀*)

減衰は最強だと跳ね過ぎたので、前後10段戻しから様子見て行きます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ