キンタロ＋１のブログ一覧

何気にウェブサイトを見たら今日付けで来ました。

最初から完璧なプログラムは存在しないので、未だにアップデートを続けてくれると嬉しいですね。
ネットの時代だからこその機能です。

今回は具体的な不具合は記載が無く、軽微な不具合修正でした。

以前のBluetoothノイズの時は見違える様な音になり、Bluetoothってこんなものと思っていたので本当にありがたかったです。


でも言い換えれば、ウェブサイト見ない人は壊れるまで不良品なんですよね・・・。

イコライザー調整は思っていたよりもシンプルでした。

何となくボワっとした音が改善できずにいましたが、もう一度純正スピーカーの周波数特性を確認してみて、125Hzを4㏈から6㏈下げるとスッキリしました。

チャッピーだけを信じてバスドラムの量感に影響が出るかもと考えていましたが、バッサリ下げた方が良かったです。

80Hzを6㏈上げていましたが、ここは4㏈で足りていました。
他は一切弄る必要がありませんでした。

先日のタイムアライメントと合わせてミニコンポで聴いてる感じと遜色なく、今日は3時間程運転しましたが大満足です。


もしも何も考えずに社外スピーカーに換えたとします。
125Hzの盛り上がりは無くなりスッキリするでしょうが、大概マグネットが大きいので低域が出ずにサブウーファーを買う羽目になります。

家のミニコンポもマニアの人が使う様なもんでもなく、スピーカーと合わせて10万位の今なら安い部類なので参考になるかわかりませんが、カーオーディオでこの位の音が出て再生するのがデジタルオーディオだったら、プロでなければ音が悪いと感じる事は無いのではと思っています。

達郎さんのキラキラした高音域も普通に再生しています。


LA400コペンはデッキさえ買えば完結出来る。　と思うよｗ

FDに乗っていた時に、かなりオーディオに拘っているRECHARGE中村さんにタイムアライメントどうしたら良いですか？と聞いたら、FDは必要無いよって言われてました。

センタースピーカーあるし不自然さも無いので素で聞いてました。

時は流れたのでデッキを買って6年経ちましたがチャッピーに聞いてみました。
軽自動車にタイムアライメント要るのって。

軽自動車の様な狭い車こそ左右スピーカーの距離差が大きいので要るって。
コンベックスで簡単に測ってやってみました。


いやいやステレオ感半端ない。


色んな楽曲で鳴らしてみましたが、何故コペンに乗り換えて直ぐやらなかったのか・・・？

ずっと聴いていたいですね！



つーかチャッピー凄いなｗ

8月31日に最後の1台ラインオフイベントがあるそうですね。
大阪なので僕は行けません。

後700台後半くらい残っているそうですが、既にこのモデルにはこの色しか無いという状況らしいです。
Dラッピングは終わってるみたいです。

ところが、最近1ヶ月で納車された方をチラホラ見かけます。
ベルトコンベヤーを使わずに一台一台組んでいくので、最低でも3ヶ月はかかります。

僕の推測なんですが、最後までコペンファクトリーを稼働出来る様に、ある程度作って用意してあるのではないかと思います。

発注後生産していたら外板の塗装が間に合いませんしね。

コペンに乗り換えようと決めるまで少し考える時間がありましたが、僕は本当にタイミングが良かったと感じました。


初めて軽自動車を所有して、そいつが最高だったんです！

LA400コペンはミライースがベースで同じKFエンジンと言う事で、恐らくエアコンのコンプレッサー、コンデンサー、エバポレーターは他KF搭載車と容量は変わらないと推測します。

所がリヤシートが無くルーフが低いので室内容積は小さいです。
特にタントの様なハイトワゴンと比べると段違いです。

エアコンが軽トラ並みにギンギン冷えますね。
梅雨明けに涼しい顔で運転で出来るとは思ってもいませんでした。

FDの倍は効くんじゃね？（当社比）
オーバースペックな位効いてます。

オープンカーなのにルーフが幌じゃないのもありますね。


１年中最高！