964に乗り換えて1年ちょい

ここらでやったことを書き留めておきましょう。



※外装関係
・RS3.8風？ウィング
・エンジンフードダンパー交換(強すぎるので弱いダンパーに変えようか悩み中)
・フォグ撤去→RS風？ダクト
・HIDヘッドライト→LEDヘッドライト
・フロントワイパーブレード交換(左右)
・リアワイパーブレード交換→撤去
・icode牽引フック　997から移植(リアのみ)
・シルフィードフィルム全面施工
・フューエルキャップパッキン交換
・サンルーフパッキン交換(前側)
・フロントバンパーシール交換
・フェンダーシール交換
・クレスト交換
・エンジンフードリリースケーブル交換
・全塗装

※エンジン　補機類関係
・パワステホース交換(2本)
・ベルト交換(3本)
・インシュレーター貼り替え
・エアクリーナー交換
・マイクロスイッチ交換
・オイルクーラーファンレジスター交換
・フューエルポンプ交換(BOSCH)
・フューエルホース交換
・フューエルフィルター交換
・フューエルゲージOリング交換
・フューエルレギュレーター交換(汎用品)
・オルタ　レギュレーター交換
・腰上OH(Reinz製　各種ガスケット類交換)
・スルーボルトOリング交換(CRP製)
・バルブステムシール交換(純正)
・クランクシール交換(前後)
・ピストンリング交換(GOETZE製)
・インターミディエートシャフトカバーOリング交換(純正)
・ロッカーアームシャフトOリング追加(24本)
・インマニガスケット(純正　6本)
・スタッドボルト交換(24本)
・クランクプーリー交換
・デスビキャップ交換(BOSCH製　2個)
・デスビローダー交換(BOSCH製　2個)
・プラグ交換(BOSCH製　12本)

※ミッション関係
・シャフトガイド交換
・シフトリンケージブッシュ交換
・シフトリンクブッシュ交換
・デフオイルシール交換(左右)

※足回り
・Biot車高調
・タイロッドエンド交換(左右)
・スタビリンクブーツ交換(左右)
・フロントハブベアリング交換(左右)
・フロントローター研磨(左右)
・フロントキャリパーOH(ピストンシール　ダストブーツ交換　左右)

※エアコン関係
・エキスパンションバルブ交換
・レシーバータンク交換
・Oリング交換
・コンデンサファンレジスター交換

※内装関係
・MOMO RACE→MOMO 08
・アクセルペダル嵩上げ
・ステアリングコラム下げ
・トリップメーター　ギヤ交換

※電装関係
・DMEリレー交換
・コンデンサーファン　ダブルリレー交換
・バッテリー交換
・謎デッキ→DENON R1→DENON R1改→DENON A1
・純正ツイーター→マクロム
・謎スピーカー→a/d/s
・ウーファー　フォーカル
・アンプ　Cooたろうスペシャル
・ネットワーク　イートン
・ケーブル　モンスター

※油脂類
・エンジンオイル交換(2回)
・オイルエレメント交換(2回)
・ミッションオイル交換
・パワステオイル交換(2回)
・ブレーキフルード交換

※タイヤ
・RE-71R→RE-11S(要交換)




今年は964と専属メカニックにどっぷりな1年でした。

そんな964ですが…

原因不明な不調に悩まされております…

昨日は絶好調で1時間以上アイドリングさせ、敷地内を前後させたりなんかして気分良く遊びました。
(鈴虫鳴いてるのは気にしないで　笑)





ちょっとアイドリング低いけど、とりあえず車検〜！と最後にエアクリボックスを組んでエンジンを再始動した数十秒後にアイドリングが暴れることもなくストール。
そこから不調です_(┐「ε:)_



初爆はあるものの即ストール
エアクリボックスを外しても変化なし_(┐「ε:)_

こんな状態ですので、
目標としていた年内の公道復帰は無理そうです(ｰ ｰ;)チーン