.じゅん.のブログ一覧

車検落ちしたので車検整備です。 NG項目は 排ガスとブレーキとサイドスリップ ブレーキのシールキットが届いたので交換！ パッドも前後交換！ DIXCELのP1550672です。 サイドブレーキはドラムとシューをペーパー掛けしておきました。 サイドスリップはタイロッドを1/4 ...
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受からない前提の車検です(笑) テスター屋でサイドスリップ測定したらアウト12.8mm！！ ポルシェは特例もあるから調べて自身でやって〜 あ、はい🙁 調べたところで分からないので とりあえずインに振っとこ〜 いざ！ 灯火類　OK 車体番号　OK エンジン番号 沢山検査員が集まってきて ...
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リフトが先客ありで使えないのでその間に TurboCraft製のドリップタンクを入手。 ベント取り付け加工。 よし、リフトも空いた 不動の原因であろうクラッチを拝んだるでー！ サクッとエンジン降ろしたるでー！ まずはドラシャ切り離しやー！ ん… あっ… 切り離されとる ...
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ブローオフバルブのガスケット部分からエアーを吸ってる音が聞こえる… パーツクリーナーを吹き付けるとエンジンの回転数が上がるので間違いなく吸ってます。 外してみると上側のガスケットが腐ってほぼ無くなってました！ (下側は自作のゴムパッキンが入ってた) ウエストゲート問題はVVCが悪さしてた ...
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あっさりやっつけることができました！ やったことは 購入時から装着されてたVVCを撤去！ それだけでウエストゲートが機能するようになりました！ 気が向いたらシリコンチューブも撤去します( ´Д`)y━･~~ 0.8barで安定p(^_^)q 物足りないけどヨシとしておきます！ ...
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エンジン不調は純正CDIと純正コイルに交換したら直りました。 直ったので点火時期も合わせました。 原因がイグニッションコイルと特定できたのでMSDコイルを購入。 届いたので、純正コイルを外してMSDコイルを取り付け。 純正CDIを外してMSD本体を接続。 問題なくエンジンもかかり、一応点 ...
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漏れ退治後はエンジン不調で悩まされてました！ MSDから純正CDIに変えてみたり デスビをオーバーホールしてみたり 原因になかなか辿り着けなくて心折れてましたが イグニッションコイルを純正に戻したら直りました！ 接触不良を疑ってもう一度MSDのイグニッションコイルに戻して ...
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アイドリングしてると出てくるんですよ コヤツが 見ないようにしてたんですけど見えてしまうんですよ はぁ… おかえりなさ〜い(-.-)y-., o O 2度目は早いもんです サクサクっと ここだな オイルが通る所をくるっと一周O形に液ガスを塗ってたが漏れてしまった ...
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そういやタービンのオイルリターンで壁にぶち当たってたこともありましたね。 解決しております。 Club930turboメンバーの方からお借りすることができました(´∀｀) これで先に進むことができますd(￣ ￣) 空冷といえば…？ ファンですよファン！ 赤ちゃ金ぞ！と依頼を ...
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悩まされております。 調子に乗って手に入れたわけですよ。 B&Bのエキマニを。 取り付け完了。 そしたらですよ。 あれ？ タービンオイルリターンのフランジが合わないな〜合わないな〜ズレてるな〜 なんでだろな〜とか思いながら当てがってると この四角いキャッチタンクがマニー ...
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