年代物のブースト計・・・取り付け・・完成～！♪

ブースト計取り付けました♪

場所はステアリング前にある小物入れに穴あけした場所です(;^ω^A

昨日、インパネの小物入れにブースト計を取り付けたので、今日は配線と配管です。

まずは、ステアリング前にある小物入れの中の、左上の隅に穴あけです。

ブースト計用の、ホースとイルミ配線が通る穴を、ピンバイスでグリグリと。

穴が開いたら、通すモノを通して邪魔にならないように固定します。

開閉する部分で、ホース＆配線も動きますので、余裕をもって取り付け・・・をと。

・・・ホース汚い（汗

オーディオ部分の右側からホース＆配線を引き込みます。

赤い矢印の部分から顔を出してきます。

イルミ配線は、オーディオのイルミから取ります。

ギボシでの接続が確実ですが・・・今回メンド～なんで「エレクトロタップ」を使っちゃいました（＾＾；）

頂いた場所は、オーディオを取り付ける為の、後付け市販品の「車種別ハーネス」からです。

なるべく既存の配線にはキズを付けたくないもので（＾＾；・・・と。

次は、ブースト圧をとるホースの接続です。

こないだ、市販の外気温センサーを取り付けた時に、一緒にエンジンルームからホースを引き込んでおいたので、ようやく出番がきました♪

ちなみに場所はバルクヘッド（エンジンルームと車内の隔壁）です。
エンジンルーム側からは、インテークマニホールドの奥近辺でして、最短距離を通って車内側はオーディオ裏に繋がってます(b^-゜)
・・・ルート的には、かなり難易度は高いですが（汗）

純正状態です。

サージタンク（インマニ）から負圧（＆正圧）を取れるホースを辿ると、この赤丸部分が一番作業しやすいみたいなのでここから取ります。

純正のブローオフバルブ部分です。

緑部分が、サージタンク（インマニ）へと繋がっています。

こんな感じでホースを接続しました。

緑・・・純正ホース（インマニへ）
青・・・Ｔ型の分岐
黄色・・・追加ホース
赤・・・ブースト計へと

取り付けしましたら、タイラップなどで固定して終了です♪

純正ホース（緑ホース）は切ったりしないので、赤＆青＆黄を外せば純正状態に戻せるってのが、私流のポイントです♪