Angel Nのブログ一覧

第１５回ＨＡＯＣ走行会に参加された皆様、お疲れ様でした！
前夜祭とともに楽しめました。

今回も何とか８秒台に入れてベストタイムは更新したものの、周りがそれ以上にタイムアップ(汗
全部で５本走ったこともあり(謎)、体力気力の限界を感じました(苦笑
７秒台とかありえんわ(笑

物騒な方々はエロさにも磨きがかかってきたようです(謎

そろそろ隠居生活に入ろうかな～。。。

みなさんお疲れ様でした！

今日は久しぶりの休日を利用して走行会の準備

メニューは、タイヤ交換、ブレーキパッド交換&車高調整

週末に雪が降らないことを祈ります(笑

作業自体はトラブルもなく２時間程度で終わりましたが、タイヤや工具を３階から１階へ、そして１階から３階に運ぶのに疲れました(苦笑

数えていませんが、おそらく１５往復はしたと思います(汗

たぶんこれで準備完了(笑

で、今回使用するブレーキパッドはこちらです↓

「アクレ　フォーミュラ８００Ｃ」



先回の反省を踏まえ、初期制動を重視しました。

えっ？

散らかってますか？

たぶん気のせいですよ(爆

今日は自宅近くのＤに部品を発注に行って来ました。

このお店では（も）、何故か工場長しか僕の相手をしてくれません。

頼んだのは、フロントインナーフェンダーのビス、フロントアンダーカバー＆ビス、ＵＣ１インスパイア用のリアローター２枚

こういう部品って、普通のお客さんはあまり頼まないらしい。

不思議だ。

その後恒例のサイコロ振り。

何故か３回連続で１。。。

工場長も苦笑い。

サイコロを振る練習はこの位にして、四回目に４が出て、ラーメン３個と缶コーヒーをゲット

当然福袋も頂いて帰りました。

ん？
誰ですか、泥棒呼ばわりしているのは！


話は変わって、昨日の夕方から雪が降り始めて、今朝起きたらご覧のとおり。



おＮｅｗのスタッドレスのおかげで難なく脱出



大した積雪じゃないのにラッセル車状態

不思議だ。


最後に靴のインプレ



まず、ペダルに乗せてても全然滑らない。

ソールが固めでしかもトー側が薄めなので、インフォメーションが伝わりやすくブレーキングコントロールがやり易い。

ヒール側が丸いので、収まりがイイ。

もちろんヒール＆トーも問題なし。

歩く分にはヒール側に多少クッションがあり、全然大丈夫

アッパーは全体的に柔らかめだけど、靴紐で締めれば問題なし。

耐久性には難ありかな。

あと、蒸れるかも。

足のニオイが気になる人にはオススメ出来ません（爆

ただ、値段を考えたらコストパフォーマンスはかなり高めですね（笑

以上、本日のブログでした (^_^)

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
今年も無理のないようぼちぼち活動していきたいと思っています。

昨日ふらっと立ち寄った靴屋さんで、ドライビング＆カート用に良さげな靴を見つけたので購入しました。

買ったお店は ＳＨＯＥ ＰＬＡＺＡ ＣＨＩＹＯＤＡ

買った靴は ｌｏｔｔｏのトロフェオストリート

購入金額は、普段￥３,９７０のところ、初売り特価で￥２,９９０

サーキット用に履いているＡＲＤの十分の一以下の値段（笑

普段から靴屋さんに立ち寄るたびにドライビングに適した靴を探していますが、なかなか良いのがないんですよね〜。

つま先や踵やソール面がまさに理想どおりのデザインで、しかもお値段も手頃という事で、迷う事なく購入

耐久性には疑問がありますが、値段が値段なので問題ないでしょう。

まだ履いて車に乗ってないので、乗ってみたフィーリングは不明です（笑

つま先や踵やソール面は写真のとおりです。









なかなか良さげでしょ？

ちなみに、ＳＨＯＥ ＰＬＡＺＡ でしか手に入らないようです。

一昨日カートに乗って筋肉痛になっているにもかかわらず、またまた乗りに行ってしまいました（笑
今日は持ち込みのお客さんが少なかったので、いつでも乗りたい放題
おかげで４０周＝６０００円＋１０００円もしてしまいました。（１周１５０円＋１０００円）
もうアホというしかありません（爆

カートは車でサーキットを走れないときのリハビリと考えています。
考えて乗れば、ホント役に立ちます。

今日は、ライン取りを中心に乗ってみて、一昨日からコンマ９秒短縮
まだまだイケそうな感じです。
とはいっても、コンマ２～３秒って感じですが（笑

その後、夏にスタッドレスタイヤ（ＲＥＶＯ１の３部山５年物）＆純正ホイールが盗難（謎）にあったので、スタッドレスタイヤを新調しました。
以前使用していたプロドライブに組み込んだので、球面ナットは必要なし（笑

新調したスタッドレスは、ブリザックＧＺ
値段の安いＲＥＶＯ２と高いＧＺで迷ったのですが、ほとんど積雪のない地域で大半を過ごすことを考え、ドライ性能が大幅に向上したといわれるＧＺを選択しました。
装着後の感想ですが、ぴぃすけさんもブログに書いてましたが、ＧＺのドライ性能向上は間違いないですね。
以前履いていたＲＥＶＯ１とは比べ物にならないくらいの剛性感と制動力
スタッドレスタイヤだとういうことを忘れてしまいます（←大袈裟）
スタッドレスタイヤ特有のグニャグニャ感が大幅に軽減されています。
これならドライの高速でも安心ですね。

値段なんですが、大阪近郊ということもあり、あちこちに電話して見積もってもらい、現金という条件で安くしてくれるところを見つけました。
高いところと安いところでその差約２万円

２万円あればカートに１００周以上乗れます（←なんか違う。

このスタッドレスであと５年は保たさないと（笑
あと、盗難に注意ですね（爆