Angel Nのブログ一覧

先日ブログでアップしていた合コソの１日目が無事終了しました。

で、合コンではありません。

合コソ（合同コソ練）です(爆

合同コソ練とはいえ、久しぶりに復活？のこの方と二人っきりでした（爆


本日の主な目的は・・・

①鈍った腕のリハビリ（元々腕はありませんが・・・）と、メカニカルチェック

②新たに豆乳したブレーキパッドのフィーリングを確認

③１ヶ月前に豆乳した☆スペックの空気圧の確認・調整

です。


①は、ご一緒した方もやはりリハビリを兼ねていたということもあり、前半は先行してライン取りの確認を、後半は追走してストーカー行為をしてみました。

このときの動画は本人の許可が下りればアップしますが、許可が下りない場合はアップしません（笑

で、メカニカルチェックですが、ストレート後半で微振動が発生（汗

ハブかドラシャか、それとも？

あと、足回りのブッシュ類がかなりへたってきているようです。

コーナリングでの応答性がかなり鈍い・・・。

レートアップと減衰最強にもかかわらず、以前のようにクイックなハンドリングが出来ません。

まあ、走行１２万キロオーバーですから当然といえば当然なんですけど・・・。

近いうちに足回りのリフレッシュが必要ですね・・・（汗


次に②ですが、昨年末から使用しているＩＤＩ　Ｄ-０Ｘの三つ目の磨材の検証でした。

ご存じの方もおられると思いますが、Ｄ-０Ｘには合計２１種類の磨材があり、車や走りのスタイルに合わせて磨材の種類を選ぶことが出来ます。

現実的に選べると思う磨材の種類は、フロント用にカーボンメタルの５種類と、リア用にノンアスベストの３～４種類位なのですが、基本的にＳタイヤ使用を前提としているパッドなので、結構悩みます。

で、今回のパッドは初期制動、タッチ、コントロール性そして耐摩耗性共になかなかイイ感じでした。

リアは今回の磨材でほぼ決定となりそうです。

フロントは、もう１種類試してみたいような気がします。

やっぱりアコードはブレーキに厳しいですね・・・。


次に③ですが、ＲＥ１１よりコンマ１くらい高めの方が良いような感触を得ました。

ってか、センサーがオンボロなので、結構いい加減ですけど（自爆

ＲＥ１１よりサイドが柔らかめなのか、結構潰れやすいような気がします。

縦グリップはＲＥ１１の方が、横は☆の方が高いようです。

で、☆の方が初心者には優しいタイヤだと思います。

熱にも強いですね。

３０分のスポーツ走行で、ほとんど熱ダレが気になりませんでした。

これはお薦めです（笑


そして、明日は合コソ２日目です（笑

明日は、スポーツ走行に３～４人が参加し、応援に物騒な方が登場される予定です。

で、この他にサプライズな登場をしてくれる方を期待しているんですが・・・。（ﾅｿﾞ


最後に今日の動画をアップします。

待機しているときに、Ｈ○Ｓのワゴンに横付けされ、パソコンを開いてなにやらしていたランエボ？ギャラン？の追走動画です。

最後の３００Ｒで強烈なアフターファイヤーを放ちます（バコーン！！

それではではどうぞ！！

みなさんご無沙汰しています。

ここんところ、ブログアップどころか、コメントすることすらままならない状況が続いておりますが、なんとか生きております…（涙

ってことで、用件のみアップします。

今週末の１９日～２１日のいずれか１日で、ＦＳＷ合同（コソ？）練習＆プチオフを企んでおります。

今のところ、２０日の午後が濃厚となっております。

で、参加者は、僕の他に、総○屋兄弟のお二方と、最近復活？されたメッタボンさんがほぼ確定

グラＣＬ７さん、カズゥーさん＆ブロッカーさんが、日程次第となっております。

ＦＳＷ（ＦＩＳＣＯ）ライセンス所持者はもちろんのこと、持っておられない方でも見学＆プチオフがてら来てみませんか？

ちなみにスポーツ走行の予定は↓

19日（土）
NS-4 A 08:40～09:10 30分
NS-4 B 09:20～09:50 30分
NS-4 C 15:50～16:20 30分

20日（日）
NS-4 A 15:05～15:35 30分

21日（月・祝）
NS-4 A 09:30～10:00 30分
NS-4 B 10:50～11:20 30分

と、なっております。

ちなみに１９日は、リハビリ？を兼ねて１人でも走るかもしれません（笑

ってことで、興味のある方は、コメント又はメッセをよろしくです(^^)/